Operatori britanik i Linjës Kryesore Lindore të Mbretërisë së Bashkuar, LNER, ka hulumtuar zyrtarisht trenin e tij të ri ndërqytetor, 'Serenza' (Klasa 897). I prodhuar nga CAF dhe financuar nga Porterbrook, treni do të hyjë në shfrytëzim në vitet e ardhshme, duke ndihmuar LNER-në të plotësojë kërkesën e rritur të pasagjerëve—me më shumë se 24 milion udhëtarë vjetorë në vitin 2024–2025.
Serenza do të jetë flota e parë e plotësisht reja që do të futet pas formimit të Great British Railways (GBR) dhe do të përdorë plotësisht markën e GBR. Emri i saj kombinon fjalën 'serene' (qetë) me një sufiks në stil spanjoll, duke shprehur modernitetin dhe dinamizmin. Si treni i parë ndërqytetor i largët me tri mënyra funksionimi në MB, Serenza mund të ecë me energji elektrike nga linjat mbi tokë, me motor diesel dhe me bateri, ofruar mbulim të plotë të rrugëve dhe ulje të emisioneve.
Interiori përqendrohet në komoditet, përshtatshmëri dhe qëndrueshmëri, me 569 vende ulje, ulëse të përmirësuara, ekranë informacioni HD, stacione të shumta për mbushjen e ujit dhe depozita të përmirësuara për biçikleta. Veçoritë për përdorim nga persona me aftësi të kufizuara përfshijnë një tabelë të riprojektuar për njerëzit me invaliditet që përdorin karrige rrotulluese, hapësirë për qenët ndihmës, numrat e vendeve të uljes në gjuhën Braille dhe tualetë të përmirësuar. Çdo vend ulje është i pajisur me portat e ngarkimit, dhe në tren ofrohet edhe një bar-kafene.
Serenza do të zëvendësojë gradualisht flotën InterCity 225, e cila ka afërsisht 40 vjet. Me projektimin tashmë në fazën përfundimtare, treni përfaqëson një hap të rëndësishëm përpara në modernizimin e hekurudhave të Mbretërisë së Bashkuar dhe në kalimin e saj drejt një ekonomie të gjelbër.




