แม้จะมีการคัดค้านและข้อโต้แย้งที่รุนแรงจาก Alstom บริษัทรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม SNCB ได้ยืนยันว่าบริษัท CAF จากสเปนเป็นผู้เสนอราคาที่ได้รับการคัดเลือกสำหรับคำสั่งซื้อรถไฟระหว่างเมืองมูลค่า 3.4 พันล้านยูโร หลังจากการประเมินใหม่อย่างละเอียด รวมถึงการทบทวนด้านกฎหมายและเทคนิคแล้ว คณะกรรมการยังคงลำดับเดิมไว้ โดยมี CAF, Siemens และ Alstom
สัญญาดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการให้บริการสาธารณะกับรัฐบาลกลางเบลเยียม โดยมีเป้าหมายเพื่อทันสมัยครึ่งหนึ่งของรถโดยสารของ SNCB ภายในปี 2032 รถไฟขบวนใหม่จะมีการปรับปรุงการเข้าถึงได้ พื้นที่เงียบ และข้อมูลผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ พร้อมทั้งการเชื่อมต่อระบบดิจิทัล ก่อนหน้านี้ในปีนี้ ศาลสูงสุดของเบลเยียมได้บังคับให้ SNCB ทบทวนการเลือก CAF แทน Alstom ในการผลิตรถไฟชุดใหม่ที่เป็นเรือธง ปัจจุบัน ผู้ดำเนินการยังคงเดินหน้าต่อข้อตกลงมูลค่า 3.4 พันล้านยูโรกับผู้ผลิตจากสเปน แต่ความไม่พอใจจากฝั่งการเมืองและสหภาพแรงงานที่ Alstom ถูกตัดออกยังคงรุนแรงอยู่ การมีส่วนร่วมของ CAF ในการสร้างรถไฟฟ้ารางเบาเยรูซาเล็มได้ก่อให้เกิดคำถาม โดยมีข้อกำหนดในสัญญาเพิ่มเติมที่ CAF ต้องเคารพกฎหมายระหว่างประเทศและสิทธิมนุษยชน ซึ่งยิ่งทำให้ความขัดแย้งซับซ้อนมากยิ่งขึ้น