หลังจาก 20 ปี: สะพานโค้งรถไฟ "สูงที่สุดในโลก" ของอินเดียเปิดแล้ว โมดีเปิดเผยและชื่นชมว่าสูงกว่าหอไอเฟล

สะพานเชนาบ ซึ่งเป็นโครงการหลักของ USBRL (สายรถไฟอุดฮัมปุร์-สринาการ์-บารามูลล่า) ได้รับขนานนามว่า "สะพานโค้งทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก" โดยสื่อของอินเดีย ทอดข้ามแม่น้ำเชนาบ สะพานนี้ยาว 1,315 เมตร มีช่วงกลางยาว 467 เมตร กว้างของแผ่นรอง 17 เมตร และสูงเหนือหุบเขาแม่น้ำ 359 เมตร ส่วนโค้งหลักมีโครงสร้างเหล็กแบบคานสองด้าน โดยมีส่วนโค้งและเสาเป็นกล่องเปล่าที่บรรจุคอนกรีต M40 ออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 120 ปี และความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. การก่อสร้างใช้เหล็กพิเศษมากกว่า 30,000 ตัน และมีระบบป้องกันหลายระดับ เช่น ทนต่ออุณหภูมิต่ำถึง -20°C ทนแผ่นดินไหวขนาด 8 แมกนิจูด ลมแรงระดับ 12 และการออกแบบป้องกันการระเบิดที่สามารถทนต่อแรงกระแทกความเข้มสูงได้

การวางแผนเริ่มต้นขึ้นในปี 2002 โดยมีเป้าหมายการแล้วเสร็จเดิมในปี 2009 อย่างไรก็ตาม ทีมงานภายในประเทศของอินเดียไม่สามารถแก้ไขความท้าทายในการออกแบบแรงต้านลมได้ ส่งผลให้ต้องว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญด้านสะพานจากโปแลนด์ และทำให้กำหนดเวลาล่าช้าไปถึงปี 2016 การก่อสร้างหยุดชะงักเพิ่มเติมเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับโครงสร้างการปิด เช่นที่วิศวกรชาวโปแลนด์ระบุว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพ ในที่สุดทีมวิศวกรรมนานาชาติก็ได้รับมอบหมายเข้ามาทำงานด้วยค่าใช้จ่ายสูง อัครเจดีย์หลักได้ปิดสำเร็จในปี 2021 การทดสอบรถไฟครั้งแรกผ่านในเดือนมิถุนายน 2024 และสะพานได้เปิดอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2025 โดยใช้เวลาสร้างทั้งหมด 23 ปี