ได้รับคำสั่งซื้อรถไฟใต้ดินมูลค่า 1,000 ล้านยูโรเพิ่มเติมในคราวเดียว!

ไม่นานหลังจากที่คว้าคำสั่งซื้อมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับรถไฟฟ้าชุด EMU จำนวน 47 ขบวนในเม็กซิโก Alstom ได้ประกาศเมื่อวันที่ 18 ธันวาคมว่า พันธมิตร TransitLinX ซึ่งบริษัทเข้าร่วมนั้น ประสบความสำเร็จในการได้รับสัญญาโครงการตอนตะวันออกของโครงการ Suburban Rail Loop ในเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย มูลค่ารวมของสัญญาอยู่ที่ 4.9 พันล้านยูโร (ประมาณ 8.8 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) โดย Alstom จะได้รับส่วนแบ่ง 1 พันล้านยูโร (ประมาณ 1.8 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) และมีหน้าที่รับผิดชอบในงานสำคัญๆ เช่น การจัดหาขบวนรถไฟ ระบบสัญญาณ บริการการเดินรถและบำรุงรักษา รวมถึงการรวมระบบโดยรวม

รายงานระบุว่าพันธมิตร TransitLinX ประกอบด้วย Alstom และอีกห้าองค์กร ได้แก่ John Holland, KBR, WSP และ RATP Dev โครงการนี้ถือเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านรางและที่อยู่อาศัยที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรเลีย ส่วนแนวตะวันออกมีระยะทาง 26 กิโลเมตร รวมถึงสถานีใต้ดินหกแห่ง ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ศูนย์กลางสำคัญด้านการจ้างงาน การศึกษา และบริการสุขภาพ เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จ จะทำหน้าที่เป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมโยงชานเมืองตอนกลางของเมลเบิร์น โครงการ Suburban Rail Loop ทั้งหมดมีความยาวรวม 90 กิโลเมตร และคาดว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าถึงระบบขนส่งในเขตชานเมืองของเมลเบิร์นอย่างมาก

ภายใต้การแบ่งหน้าที่รับผิดชอบ Alstom จะดำเนินการประกอบและจัดส่งรถไฟฟ้าอัตโนมัติแบบ Metropolis จำนวน 13 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ โดยใช้โรงงานที่เมืองแดนดีนอน กรุงเมลเบิร์น รถไฟเหล่านี้จะใช้เทคโนโลยีระดับความเป็นอัตโนมัติ 4 (GoA4) และติดตั้งระบบควบคุมรถไฟตามช่วงระยะทางด้วยระบบสื่อสาร (CBTC) รุ่น Urbalis Forward ของ Alstom ซึ่งเป็นระบบที่รวมสัญญาณเตือนอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการดำเนินงานของรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ Alstom จะจัดหาโปรแกรมบำรุงรักษาระยะยาว 15 ปีภายใต้บริการ FlexCare Perform ครอบคลุมทั้งขบวนรถ ระบบสัญญาณ และโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง เพื่อรับประกันความพร้อมใช้งานและความเชื่อถือได้สูงของระบบรถไฟฟ้าสายลวด สำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษาขบวนรถไฟจะดำเนินการที่สถานที่เฉพาะทางในเฮเธอร์ตัน กรุงเมลเบิร์น โดยคาดว่ารถไฟ Metropolis ขบวนแรกจะเริ่มให้บริการในปี 2035

ปัจจุบัน Alstom ระบุว่าตนเองเป็นผู้ให้บริการเทคโนโลยีระบบรางเพียงรายเดียวในออสเตรเลียที่มีศักยภาพในการผลิกรถไฟแบบครบวงจร พร้อมสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานรถไฟในประเทศอย่างกว้างขวาง โครงการนี้ยังถือเป็นโครงการรถไฟไร้คนขับโครงการที่สองของ Alstom ในออสเตรเลีย โดยก่อนหน้านี้ได้ผลิตรถไฟเมโทรโปลิส ซึ่งเริ่มให้บริการที่ซิดนีย์ในปี 2019 แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญท้องถิ่นที่มีความชำนาญในการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีรถไฟไร้คนขับ