ในการตรวจสอบตามปกติเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม ได้พบรอยร้าวในโครงชุดล้อรถไฟ Avril ของ Renfe (Series 106) ในประเทศสเปน รถไฟทั้งหมด 5 ขบวนบนเส้นทางนี้ได้รับการตรวจสอบแล้ว ด้วยเหตุที่ชิ้นส่วนบางอย่างขาดแคลน จึงต้องถอดบางขบวนออกจากเส้นทางมาดริด-บาร์เซโลนา ทำให้ Renfe ต้องปรับแผนการเดินรถ
รถไฟ Avril ที่ให้บริการมาน้อยกว่าหนึ่งปี กำลังเผชิญกับปัญหาอื่น ๆ อีก โดยผู้ผลิต Talgo ถูกปรับ 116 ล้านยูโรก่อนหน้านี้ เนื่องจากส่งมอบล่าช้า ในปี 2019 Talgo ได้รับสัญญาว่าจ้างจัดหาขบวนรถไฟความเร็วสูง 30 ขบวน (รวมการบำรุงรักษาเป็นเวลา 30 ปี) ด้วยราคาเสนอต่ำสุดที่ 1.495 พันล้านยูโร โดยราคาคิดเป็น 65% ของการพิจารณา แม้จะได้คะแนนทางเทคนิคสูงสุด แต่ปัจจุบันเกิดข้อพิพาทจากปัญหาแตกร้าวของชุดล้อและข้อจำกัดด้านความเร็ว นอกจากนี้ยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความโปร่งใสในสัญญาระหว่างที่เนื้อหาฉบับเต็มยังไม่ได้ถูกเปิดเผย
EN
