
เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2026 รัฐบาลฮังการีได้อนุมัติอย่างเป็นทางการถึงระยะที่สองของแผนการปรับปรุงขบวนรถราง โดยมอบหมายให้บริษัทผู้ให้บริการรถไฟโดยสารแห่งชาติ (MÁV) ดำเนินกระบวนการจัดซื้อหลายรายการ ซึ่งจะมีการจัดซื้อ รถไฟฟ้าแบบ EMU จำนวน 92 ชุด และ ตู้โดยสารสำหรับผู้โดยสาร 88 ตู้ เพื่อประกวดราคา เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการและยกระดับคุณภาพการให้บริการด้านระบบราง การประกาศครั้งนี้เกิดขึ้นเพียง 65 วันก่อนการเลือกตั้งรัฐสภาในเดือนเมษายน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพยายามสำคัญในการยกระดับบริการสาธารณะ
ตามมติของรัฐบาล MÁV จะดำเนินการประกวดราคาแบบเปิดที่มีเงื่อนไขสำหรับ รถไฟฟ้าแบบ EMU สำหรับการเดินทางระยะไกลจำนวน 50 ชุด , พร้อมตัวเลือกเพิ่มเติมอีก 20 ชุด ทั้งนี้ MÁV จะใช้เงินทุนจากโครงการพัฒนาระบบขนส่งแบบบูรณาการที่ได้รับการปรับปรุง (IKOP Plusz) เพื่อจัดซื้อ รถไฟฟ้าแบบ EMU จำนวน 22 ชุด .

การปรับปรุงยานพาหนะสำหรับผู้โดยสารระยะไกลแบบดั้งเดิมก็รวมอยู่ในแผนด้วย: MÁV จะเปิดประกวดราคาเพื่อจัดซื้อ รถโดยสารระหว่างเมืองจำนวน 78 คัน ผ่านสินเชื่อจากธนาคารพาณิชย์ (โดยมีสัดส่วนเงินลงทุนของตนเองอย่างน้อย 10%) และจะใช้เงินทุนภายในกลุ่มบริษัทเพื่อจัดซื้อ รถโดยสารระหว่างเมืองเพิ่มเติมอีก 10 คัน จากบริษัทฮังการี Magyar Vagon
ควรสังเกตว่า MÁV เคยเข้าซื้อกิจการโรงงานซ่อมบำรุงยานพาหนะที่ล้มละลายแห่งหนึ่ง คือ Dunakeszi ขณะที่โรงงาน Szolnok ของ Magyar Vagon มีแผนผลิตรถโดยสารระหว่างเมืองรุ่น IC+ จำนวน 285 คันให้กับ MÁV ทั้งนี้ รถโดยสารรุ่น IC+ ที่ผลิตโดยโรงงานดังกล่าวได้รับคำสั่งซื้อแล้วจาก Slovak Railways ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ