ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์! แอฟริกาใต้ใช้จ่าย 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซื้อรถจักรยานยนต์ลากจูงและตู้สินค้า
2025-12-08
บริษัทขนส่งสินค้าทางรถไฟเอกชนยักษ์ใหญ่ของแอฟริกาใต้ Traxtion ได้ประกาศแผนการลงทุนครั้งใหญ่เมื่อเร็วๆ นี้ โดยจะลงทุน 3.4 พันล้านแรนด์แอฟริกาใต้ (ประมาณ 197 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อซื้อรถโดยสารและรถขนส่ง รวมถึงรถจักรดีเซล 46 คัน และตู้สินค้า 920 ตู้ การลงทุนครั้งนี้ถือเป็นการลงทุนเอกชนครั้งประวัติศาสตร์ ซึ่งเป็นการลงทุนประเภทนี้ที่ใหญ่ที่สุดในภาคการขนส่งสินค้าทางรถไฟของแอฟริกาใต้ เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อการปฏิรูปรถไฟที่รัฐบาลนำโดยตรง ซึ่งส่งสัญญาณถึงการเร่งตัวของการเข้ามาของทุนเอกชน เนื่องจากประเทศกำลังเปิดตลาดการขนส่งสินค้าให้กับผู้ประกอบการภาคเอกชน ในจำนวนอุปกรณ์หลักที่ลงทุนนี้ ได้มีการซื้อรถจักรดีเซล-ไฟฟ้ามือสองจำนวน 46 คัน จาก KiwiRail ของนิวซีแลนด์ เป็นเงิน 1.8 พันล้านแรนด์แอฟริกาใต้ ซึ่งประกอบด้วยรถจักรยู26ซีที่ได้รับการปรับปรุงบางส่วนจำนวน 42 คัน และรถจักรซี30-8เอ็มเอ็มไอขนาด 2.5 เมกะวัตต์ที่ได้รับการปรับปรุงสมบูรณ์แล้วจำนวน 4 คัน ตามข้อมูลจาก Traxtion รถจักรเหล่านี้อยู่ในสภาพบำรุงรักษาดีและสามารถใช้งานได้อย่างมั่นคง เพื่อยกระดับสมรรถนะและความน่าเชื่อถือ บริษัทจะร่วมมือกับ Wabtec ในการปรับปรุงรถจักรยู26ซีให้เป็นมาตรฐานซี30 โดยเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ที่ประหยัดพลังงานรุ่น 7FDL-EFI และติดตั้งระบบควบคุมขั้นสูง Brightstar หลังจากการปรับปรุง แรงลากต่อเนื่องของรถจักรจะเพิ่มขึ้นจาก 218 กิโลนิวตัน (ที่ความเร็ว 29 กม./ชม.) เป็น 240 กิโลนิวตัน และคาดว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะดีขึ้นประมาณ 15% งานปรับปรุงทั้งหมดจะดำเนินการที่ศูนย์บริการรถไฟ Rosslyn Rail Service Center ของ Traxtion ในพริทอเรีย การส่งมอบและการปรับปรุงขบวนรถจักรจะดำเนินการเป็นสี่ชุด: ตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 ถึงเดือนสิงหาคม 2027 โดยแต่ละชุดจะมีรถจักรจำนวน 10–12 คันมาถึงแอฟริกาใต้ และแต่ละคันจะผ่านกระบวนการปรับปรุงที่ใช้เวลาสี่เดือน ซึ่งรวมถึงการอัปเกรดเครื่องยนต์และระบบควบคุม การซ่อมบำรุงใหญ่ตามรอบหกปี และการพ่นสีใหม่ทั้งหมด ขบวนรถจักรที่ผ่านการปรับปรุงแล้วชุดแรกมีกำหนดเริ่มให้บริการในไตรมาสที่สามของปี 2026 โดยโครงการปรับปรุงทั้งหมดจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2028 ในขณะเดียวกัน Traxtion จะใช้เงินจำนวน 1.6 พันล้านแรนด์แอฟริกาใต้ เพื่อซื้อตู้โดยสารสินค้าประมาณ 920 ตู้จากผู้ผลิตในประเทศแอฟริกาใต้ หากได้รับใบอนุญาตดำเนินการเครือข่ายสำเร็จ บริษัทคาดว่าจะเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าภายในช่วงกลางปี 2026 การเพิ่มยานพาหนะเหล่านี้จะทำให้ศักยภาพการขนส่งสินค้าทางรางของแอฟริกาใต้เพิ่มขึ้นปีละ 4.5 ล้านตัน คิดเป็นประมาณ 5% ของเป้าหมายที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของแอฟริกาใต้กำหนดไว้ในการ "เพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าจาก 160 ล้านตัน เป็น 250 ล้านตัน" การขยายตัวครั้งนี้จะช่วยสนับสนุนอย่างสำคัญในการบรรเทาความกดดันด้านการขนส่งสินค้าและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของแอฟริกาใต้ การลงทุนนี้จะได้รับการจัดหาเงินทุนจากแหล่งเงินทุนส่วนของผู้ถือหุ้นและเงินกู้ยืม โดยมีสัดส่วนเริ่มต้นที่ 65% ต่อ 35% คาดว่าจะสร้างงานถาวรจำนวน 662 ตำแหน่ง รวมถึงลูกเรือรถไฟและบุคลากรทางเทคนิค ขณะเดียวกันก็จะสร้างโอกาสการทำงานอีกเป็นจำนวนมากในอุตสาหกรรมการผลิตตู้ขนส่งสินค้า แจมส์ โฮลลีย์ ซีอีโอของ Traxtion กล่าวว่า บริษัทเคยพิจารณาซื้อรถจักรใหม่ แต่โอกาสดีๆ ในการเข้าซื้อรถจักรมือสองจำนวนมากในคราวเดียวเช่นนี้ถือว่าหายากมาก "ตลอดระยะเวลาเกินกว่ายี่สิบปีในอุตสาหกรรมนี้ ผมไม่เคยเห็นรถจักรจำนวนมากขนาดนี้วางขายพร้อมกันมาก่อนเลย ข้อได้เปรียบนี้จะช่วยให้เราสามารถเริ่มดำเนินการได้รวดเร็วกว่าการซื้อหน่วยรถใหม่หลายเท่า"
EN