ตุรกีเริ่มก่อสร้างโรงงานรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของประเทศ

ตุรกีได้เปิดตัวการก่อสร้างโรงงานผลิตรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศแห่งแรกอย่างเป็นทางการ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการผลิตและทดสอบรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่พัฒนาภายในประเทศ ด้วยความเร็ว 225 กม./ชม. การก่อตั้งโรงงานนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในความมุ่งมั่นของตุรกีในการพัฒนาระบบรถไฟแบบอิสระ และถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการส่งเสริมการยกระดับอุตสาหกรรมรถไฟท้องถิ่น

ในด้านกำลังการผลิต เมื่อโรงงานแล้วเสร็จจะสามารถผลิตและทดสอบรถไฟความเร็วสูงได้ครบชุดจำนวน 12 ชุดต่อปี ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตรถไฟความเร็วสูงภายในประเทศของตุรกีอย่างมาก และสนับสนุนอุปกรณ์หลักสำหรับการขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของประเทศ รัฐบาลตุรกีได้ระบุอย่างชัดเจนว่า การก่อสร้างและการดำเนินงานของโรงงานจะช่วยลดการพึ่งพาผู้จัดหาจากต่างประเทศในด้านอุปกรณ์รถไฟความเร็วสูงอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งเร่งการทันสมัยของเครือข่ายการขนส่งภายในประเทศ และยกระดับระบบการขนส่งโดยรวมของชาติให้ดียิ่งขึ้น

โรงงานแห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ในเขตอำนาจของสำนักงานภูมิภาคซาการ์ยาของ TÜRASAŞ (บริษัทอุตสาหกรรมระบบรถไฟและยานพาหนะรางของตุรกี) โดยครอบคลุมพื้นที่ 15,000 ตารางเมตร ในฐานะโครงการสำคัญในอุตสาหกรรมรถไฟของตุรกี โรงงานนี้จะกลายเป็นเสาหลักหลักในการผลิตอุปกรณ์รถไฟภายในประเทศในอนาคต ที่น่าสังเกตคือ กระบวนการก่อสร้างทั้งหมดของโรงงานจะใช้ทรัพยากรท้องถิ่นของตุรกีเท่านั้น ตั้งแต่การออกแบบ วัสดุก่อสร้าง ไปจนถึงทีมงานก่อสร้าง สะท้อนแนวคิด "การควบคุมตนเองอย่างสมบูรณ์" อย่างเต็มรูปแบบ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของตุรกีในการบรรลุเทคโนโลยีด้านรถไฟที่เป็นอิสระและสามารถควบคุมได้

คุณค่าของโรงงานแห่งนี้อยู่ไม่เพียงแต่ในการตอบสนองความต้องการภายในประเทศสำหรับรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการให้การสนับสนุนที่มั่นคงต่อการพัฒนาศักยภาพด้านการวิจัยและพัฒนาของระบบรถไฟในตุรกี การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การส่งเสริมห่วงโซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่น และการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม อีกทั้งยังผลักดันการพัฒนาอย่างสอดคล้องกันของอุตสาหกรรมทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ ก่อนหน้านี้ ตุรกีได้บรรลุการผลิตเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าภายในประเทศที่มีความเร็ว 160 กม./ชม. ไปแล้ว และปัจจุบันมีการใช้งานรถรุ่นนี้จำนวน 3 ชุดบนเส้นทางอาดาปาซารี-เกบเซ; การวิจัย พัฒนา และการผลิตรถไฟความเร็วสูง 225 กม./ชม. ในครั้งนี้ ถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญอีกประการหนึ่งของตุรกีในด้านเทคโนโลยีรถไฟ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ การเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันด้านการขนส่งของประเทศ และการยืนหยัดรักษาตำแหน่งของตุรกีในฐานะศูนย์กลางการขนส่งระดับภูมิภาค