На 6 юни според местното време, индийският премиер министър Моди inaugурира Ченаб моста и обявява официалното отваряне на стратегическата железопътна линия USBRL проект в региона Кашмир. Моди поздравява железопътния мост като „жълтата в индианската корона“, нарекъл го „инженерно чудо“ по-високо от Ейфеловата кула (324 метра) и благодарява на работниците, участвали в неговото строяне.
Мостът Ченаб, ключовият проект на USBRL (Железопътната линия Удхампур-Сринагар-Барамула), е наречен от индийските медии "най-високият железопътен арчен мост в света". Пресичащ река Ченаб, мостът е 1315 метра дълъг с основен прехвalem от 467 метра, широчина на палубата от 17 метра и височина от 359 метра над долината на реката. Неговата основна арка има двустранна стомана трикутна конструкция, с празни кутиевидни секции за арчни ребра и опори, запълнени с бетон M40, проектирана за 120-годишна служебна жизнь и максимална скорост от 100 км/ч. Построен с повече от 30,000 тона специална стомана, мостът разполага с множество защити: устойчивост към ниски температури до -20°C, земетресения с магнитуд 8, ветрове със сила 12 и антитерористически дизайн, способен да противодейства на силни удари.
Планирането започна през 2002 г., с изходна цел за завършване през 2009 г. Всичко пак, индийската домашна екип не успя да реши предизвикателствата на проектирането за вятъчното съпротивление, което накара да се вземат на работа полски експерти по мостове и да се отложи графиката до 2016 г. Строителството се забави още повече поради проблеми с конструкционното затваряне, което полските инженери определиха като проблем с качеството. Накрая беше привлечена международна инженерна екип с високи разходи. Главната арка беше успешно затворена през 2021 г., първият тест с влак минава през юни 2024 г., а мостът беше официално открит през юни 2025 г., след 23-годишна период на строителство.
Моди също отвори първият в Индия кабелен мост за железопътница над река Анджи, обяви за доставката на 272-километровата железопътна линия USBRL и стартира поезда "Ванде Бхарат Експрес". Като част от многомилиардното инвестиционно влоежение на Моди в инфраструктурата в Кашмир, железопътната мрежа цели да укрепи транспортните свързаности между региона и останалата част от Индия, насърчавайки регионалната икономическа интеграция.
EN
