Според индийски медии, Индия планира да пусне своя първи NaMo водороден влак в май 2025 г., което е значителен напредък в нейния сектор на зелената транспортна инфраструктура. Оснащен с 1200-конен водороден двигател—което далеч надхитрява мощността на подобни глобални модели (обикновено 600–800 кони)—влакът е получил титлата „най-mощен водороден влак в света“. Разработен от местна индийска екип, двигателят демонстрира странната сила в областта на научноизследователската и разработвана дейност в желиезнодежния сектор и поставя основите за експортиране на moden железнодежен оборудване.
Щом изпълнява само вода, водородният влак се подрежда под визията на премиер министър Нарендра Моди за постигане на нулеви емисии до 2070 г., служейки като чиста алтернатива на традиционните дизелови локомотиви. Ашвини Вайшнав, федерален министър на Индия, заяви, че тази инициатива цели да позиционира Индия като глобален лидер в производството и експорта на железнопътно оборудване, отразявайки успеха ѝ в електрониката, телекомуникациите и защитния сектор. В момента Индия ускорява международната конкурентоспособност на своя железопътен сектор чрез технологична иновация, модернизация на инфраструктурата и развитие на таланти.
Отбележимо, че Индия продължава да развива високомощни локомотиви, като например 9000-конския силов интелектуален локомотив в Даход, Гуджарат, който интегрира способности за обработка на данни и е наречен „мобилен център за данни“. Тези усилия не само показват Индиината ангажираност с зелената технология и иновациите, но и предлагат референтна модела за глобалния устойчив транспорт, което й помага да си установи двойни стандартни показатели в областта на защитата на околната среда и технологичното превъзходство.