На 26 януари 2026 г. Siemens Mobility от Германия и полският производител Newag подписаха меморандум за разбиране, целящ задълбочаване на сътрудничеството им на полския железопътен пазар, с фокус върху технологичното развитие и оценката на подвижен състав с висока скорост от 320 км/ч. Двете компании ще участват с обща оферта в значим търг, наскоро стартиран от полския национален железопътен оператор PKP Intercity, който предвижда закупуването на до 55 влака с висока скорост с експлоатационна скорост от 320 км/ч.
Това сътрудничество се основава на 15-годишно стратегическо партньорство между двете фирми. Преди това те са сътрудничали по проекти за доставка на метрополитенски возила в градове като Варшава и София, като „Нюаг“ последователно е закупувала тягови системи, скоростни кутии и бордови оборудвания за Европейската система за управление на движението на влаковете (ETCS) от „Сименс“, което е заложило здрава основа за техническо сътрудничество. Изпълнителният директор на „Нюаг“ Збигньев Конечек заяви, че в сектора на високоскоростните железопътни превози „Сименс“ е „естествен стратегически партньор“. Тъй като в момента „Нюаг“ няма възможността самостоятелно да произвежда високоскоростни влакове, това партньорство има за цел да използва напредналите технологии на „Сименс“, за да влезе на пазара на високоскоростните железопътни превози в Полша.
Според меморандума двете компании ще проведат всеобхватен технически обмен и съвместно инженерно развитие, като основният фокус ще е върху проектирането, производството и поддръжката на високоскоростни влакови състави, за да се повиши ефективността при изпълнението на проектите. Основната цел на това сътрудничество е участието в търга за високоскоростни влакове, обявен от PKP Intercity на 30 декември 2025 г. Оферти трябва да бъдат подадени до 29 април 2026 г., като търгът предвижда закупуването на 20 електрически моторни влака, способни да развиват скорост до 320 км/ч, както и опция за допълнителни 35 единици. Участниците в търга трябва да представят доказателства, че през последните седем години са доставили поне пет високоскоростни влака, работещи със скорост над 250 км/ч, в ЕС, Швейцария или Обединеното кралство.
Полша ускорява строителството на своята високоскоростна железопътна мрежа във формата на буквата „Y“, която ще има протяжност от около 480 километра и проектна скорост до 350 км/ч. Тази мрежа ще свърже ключови градове, включително Варшава, хубът на летище ЦПК, Лодз и Познан. Отсечката Варшава–Лодз е планирана за завършване през 2032 г., съвпадащо с откриването на летище ЦПК. До тогава пътните времена от Варшава до основните градове ще бъдат намалени на по-малко от 100 минути, а мрежата ще бъде интегрирана в европейския транспортен коридор TEN-T, осигурявайки директни връзки с градове като Берлин и Прага и превръщайки Полша в централноевропейски железопътен хуб.
Партньорството между Siemens и Newag обединява допълващи се предимства: Siemens предлага проверената си платформа за високоскоростни влакове Velaro и обширния си глобален опит в експлоатация, докато Newag осигурява местни производствени капацитети в Полша, което повишава степента на локализация на проекта и отговаря на политиките на ЕС, насочени към подкрепа на местната промишленост. Общата им оферта се очаква да използва както технологичната експертиза, така и местните предимства, за да осигури конкурентно предимство.
През последните години железопътният сектор на Полша е демонстрирал устойчив ръст. През първото полугодие на 2025 г. PKP Intercity е регистрирала 40,4 милиона пътнически пътувания — увеличение с 31 % спрямо предходната двугодишна период. По-рано Полша е подписала договор със стойност 1,6 млрд. евро с компанията Alstom за доставка на 42 двуетажни влака от типа Coradia Max, като общият обем на инвестициите в обновяването на железопътния парк достига 4 млрд. евро. Този търг за високоскоростни влакове и корпоративното сътрудничество между германски и полски компании няма да допринесат само за реализацията на високоскоростната железопътна мрежа на Полша, но и ще укрепят позицията ѝ в централноевропейската верига за доставки на железопътен транспорт.
Очаква се изключителните преговори между двете компании да продължат до края на 2026 г. При успешно завършване договорът вероятно ще бъде подписан до края на 2027 г., като първият влак е предвиден за доставка през 2032 г., което съвпада с темповете на строителството на полската мрежа от високоскоростни железопътни линии. Това сътрудничество отбелязва значим вехта в синергията между германската и полската железопътна индустрия, засилва конкуренцията на европейския пазар на високоскоростни железопътни системи и придава нов импулс на трансформацията на железопътния транспорт в Полша и по-широкия централноевропейски регион.
EN
