Предупреждение! Железопътната доставка в Европа е застрашена от загуба на глобална конкурентоспособност

На 28 януари по време на Европейския железопътен форум, проведен в Европейския парламент в Брюксел, Европейската асоциация на доставчиците на железопътна индустрия (UNIFE) излезе с неотложно предупреждение: ако Европейският съюз не продължи да финансира съвместни изследователски програми в областта на железопътния транспорт, железопътната доставческа верига на Европа ще се изправи пред сериозен риск да загуби глобалната си конкурентоспособност.

UNIFE подчертава, че макар текущите политики на ЕС да акцентират силно върху промишлената конкурентоспособност и стратегическата автономия, липсата на финансиране след приключването на действащата програма „Съвместно предприятие за железопътния транспорт в Европа“ ще подкопае сериозно позицията на Европа в глобалната железопътна индустрия. В сравнение с някои страни извън ЕС, които осигуряват устойчиво държавно подпомагане за насърчаване на собствените си производствени сектори в областта на железопътния транспорт, Европа трябва да разчита на партньорства между обществения и частния сектор на равнището на ЕС, за да запази технологичното си водачество в железопътния сектор.

За да се справи с тази предизвикателство, UNIFE предложи ясна рамка за финансиране: около 3 милиарда евро от следващата Рамкова програма на ЕС за изследвания и иновации (FP10, 2028–2034), заедно с до 15 милиарда евро от Европейския фонд за конкурентоспособност, заделени за мащабно предварително внедряване на зрели железопътни технологии. Общата сума за финансиране ще възлиза на 18 милиарда евро. Тази инициатива има за цел да ускори прехода на иновативните железопътни технологии от изследователската фаза към широко приложение в железопътната мрежа на Европа.

Забележително е, че предишните проекти за изследване в областта на железопътния транспорт, финансираните от ЕС, са довели до ключови резултати, включително основни технологии като Бъдещата мобилна комуникационна система за железопътния транспорт (FRMCS) и Цифровата автоматична сцепка (DAC). FRMCS ще насърчи внедряването на безжични комуникационни системи от следващо поколение, които ще заменят текущата GSM-R технология, докато DAC е разработена с цел да подобри автоматизацията и транспортната ефективност в товарния железопътен транспорт. Тези технологии представляват решаваща основа за конкурентното предимство на Европа на глобалния железопътен пазар.

Форумът събра представители от различни институции на ЕС, включително членове на Европейския парламент, служители от канцеларията на еврокомисаря по устойчивия транспорт и туризъм, както и изпълнителен директор на Съвместното предприятие на Европа за железопътния транспорт. UNIFE подчерта, че веригата за доставки на железопътен транспорт в Европа поддържа около 650 000 работни места в ключови сектори като производството на подвижен състав, системите за сигнализация и доставката на железопътно оборудване. Само чрез непрекъснати инвестиции в изследвания, разработки и внедряване на технологии отрасълът може да запази своята жизненост и да гарантира дългосрочната конкурентна позиция на Европа на глобалния железопътен пазар.