Заводът за машиностроение в Брянск (БМЗ) успешно произведе първия дизелов локомотив модел ТЕ26. Този шестосен локомотив с две контролни кабини е предвидено да бъде тестван през третото тримесечие на тази година. За да се ускори процесът на сертифициране, БМЗ ще сглоби втори локомотив от същата серия едновременно, а двата локомотива ще проведат паралелно изпитания.
Дизеловият локомотив TE26 е проектиран съгласно техническите изисквания на Руските железници и основната му цел е да замени серията дизелови локомотиви M62, 2M62 и 3M62, произведени от Лугансктепловоз. Използва се предимно за линии с нисък обем на движение и е съвместим с движението на товарни влакове, пътнически влакове и специални транспортни средства. По отношение на параметрите на локомотива, той е оборудван с дизелов генератор 18-9DGM-02 с изходна мощност от 2 850 kW; според предишни съобщения на Руските железници, максималната му скорост е 100 km/h, с непрекъснато теглително усилие от 323 kN, което му позволява да тегли влакове с тегло 7 100 тона. Заслужава да се отбележи, че процентът на локализация на компонентите на локомотива надхвърля 90%, което подчертава пробива на Русия в областта на независимото производство на железопътно оборудване.
Освен това, планът за модернизация на железопътното оборудване на Русия уточнява още, че до 2026 г. ще бъде пуснат нов тип магистрален товарен дизелов локомотив – модел 3TE30G. Този локомотив ще използва течен природен газ (LNG) като тяга, което ще допринася за развитие на железопътния товарен транспорт в по-екологична посока.
EN
