Турция започна строителството на първата си вътрешна фабрика за влакове с висока скорост

Турция официално стартира строителството на своята първа вътрешна фабрика за влакове с висока скорост, предназначена специално за производство и тестване на местни електрически влакове с висока скорост, движещи се със скорост от 225 км/ч. Създаването на тази фабрика е от решаващо значение за автономното развитие на железопътната система на Турция и представлява важен етап в модернизацията на местната железопътна промишленост.

Що се отнася до производствените мощности, след завършването си заводът ще има възможността да произвежда и тества 12 комплекта високоскоростни влакове годишно. Това ще повиши значително вътрешната производствена мощност на Турция за високоскоростни влакове и ще осигури подкрепа с ключово оборудване за разширяването на мрежата от високоскоростни жп линии в страната. Турското правителство ясно е обявило, че строителството и експлоатацията на завода ще намали ефективно зависимостта на страната от чуждестранни доставчици в областта на оборудването за високоскоростни жп линии, като същевременно ще ускори модернизацията на вътрешната транспортна мрежа и допълнително ще подобри националната комплексна транспортна система.

Новата фабрика се намира в обхвата на Регионалното управление на ТЮРАСАШ (Турскa компaния зa жп системи и подвижен състав) в Сакария, като заема площ от 15 000 квадратни метра. Като ключов проект в турската жп индустрия, тя ще стане основен стълб на производството на домашно жп оборудване в бъдеще. Забележително е, че за целия строителен процес на фабриката ще се използват изключително местни турски ресурси – от проектирането и строителните материали до строителните екипи, което напълно отразява концепцията за "пълна автономност" и демонстрира решимостта на Турция да постигне независима и контролирана жп технология.

Стойността на този завод се крие не само в задоволяването на вътрешното търсене на високоскоростни влакове, но и в осигуряването на силна подкрепа за подобряване на изследователските и разработвателни възможности на железопътната система на Турция, оптимизиране на техническата инфраструктура, развитие на местни промишлени вериги и общия икономически растеж, като същевременно се стимулира координираното развитие на отраслите отгоре по веригата и отдолу по веригата. По-рано Турция вече беше постигнала масово производство на вътрешни електрически влакове със скорост 160 км/ч, като в момента 3 комплекта от този модел работят на линията Адапазари–Гебзе; разработването и производството на високоскоростния влак с 225 км/ч този път представлява още един важен пробив за Турция в областта на железопътните технологии. Това има дълбока значимост за допълнително намаляване на зависимостта от външни технологии, засилване на транспортната конкурентоспособност на страната и утвърждаване на позициите ѝ като регионален транспортен възел.