हंगरी के लिए CRRC झुज़्होउ लोकोमोटिव की हाइब्रिड मेनलाइन लोकोमोटिव ऐतिहासिक शून्य-उत्सर्जन परीक्षण पूरा करती है

हाल ही में, हंगरी की रेल फ्रेट कंपनी (RCH) ने घोषणा की कि आम चालू स्थितियों के तहत CRRC झुज़्होउ लोकोमोटिव द्वारा बनाई गई हाइब्रिड मेनलाइन लोकोमोटिव पर ऐतिहासिक परीक्षण सफलतापूर्वक पूरे हुए हैं, जो हंगरी की नवाचारपूर्ण रेल प्रौद्योगिकी में एक नई उपलब्धि है। बैटरी पावर पर पूरी तरह से निर्भर करते हुए, यह लोकोमोटिव 6.4 किलोमीटर की दूरी पर 2,200 टन की ट्रेन को साज़ोबाबोनी साइडिंग से मिस्कोल्च मार्शलिंग आर्ड से खिंचाया, जो शून्य-उत्सर्जन प्रौद्योगिकी की व्यावहारिक अनुप्रयोग क्षमता को दर्शाता है।

वर्ष 2019 में, RCH ने CRRC Zhuzhou Locomotive को डीजल लोकोमोटिव को प्रतिस्थापित करने वाली एक नई पीढ़ी की लोकोमोटिव विकसित करने के लिए कमीशन दिया, जिसमें ऊर्जा कुशलता, तार-बाहर संचालन और एरगोनॉमिक डिजाइन की मांग शामिल थी। CRRC ने एक अद्वितीय "इलेक्ट्रिक-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड" प्रौद्योगिकी का निर्माण किया, जिससे दो मुख्य लाइन लोकोमोटिव और दो शन्टिंग लोकोमोटिव प्रदान किए गए, जिससे RCH पहला यूरोपीय उद्योग बन गया जिसने माल की परिवहन में शून्य-उत्सर्जन, उच्च-प्रदर्शन लोकोमोटिव लागू की। ये लोकोमोटिव "ओवरहेड कैटेनेरी + पावर बैटरी" की दोहरी शक्ति प्रणाली का अपनाना है, जिसमें टाइटेनेट लिथियम बैटरी का उपयोग किया जाता है। वे विद्युतीकृत क्षेत्रों में (गतिमान दौरान 2.5 घंटे / स्थिर 8-10 घंटे) तेजी से चार्ज हो सकते हैं और तार-बाहर संचालन के लिए ऊर्जा संग्रहण पर निर्भर करते हैं। 5,600 kW की नामित शक्ति, 120 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 300 kN की शुरुआती ट्रैक्शन बल के साथ, ये उच्च सुरक्षा वाले हैं और यूरोपीय TSI मानकों का पालन करते हैं, जिसमें स्वचालित इलेक्ट्रो-प्नेयमेटिक ब्रेकिंग प्रणाली, आग की निगरानी और सक्रिय आग बुझाने वाले उपकरण शामिल हैं, जो बार-बार शुरू-रोक और उच्च-आग-सुरक्षा की मांगों को पूरा करते हैं।

यह तकनीकी बदलाव पारंपरिक बिजली के लोकोमोटिवों के कैटेनरी पर निर्भरता की सीमा को हल करता है, जिससे बिजली की खामी के क्षेत्रों (जैसे, त्रुटियाँ, निर्माण) या गैर-विद्युतीकृत औद्योगिक साइडिंग में अविच्छिन्न संचालन संभव होता है, इससे डीजल लोकोमोटिव के साथ महंगे शंटिंग ऑपरेशन से बचा जाता है। वर्तमान में, इस तकनीक का उपयोग करने वाले मुख्य मार्ग के लोकोमोटिव सेवा में हंगरी, क्रोएशिया, सर्बिया और अन्य यूरोपीय देशों में प्रवेश कर चुके हैं, जो कार्बन-निम्न रेल परिवहन के लिए एक नवाचारपूर्ण मानक स्थापित करते हैं।