भारतीय मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, भारत मई 2025 में अपनी पहली ना.मो. हाइड्रोजन चालित ट्रेन लॉन्च करने की योजना बना रहा है, जो देश के हरित परिवहन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण विकास है। 1,200-घोड़े की शक्ति वाले हाइड्रोजन इंजन से सुसज्जित, जो समान वैश्विक मॉडल्स (आमतौर पर 600–800 घोड़े की शक्ति) की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली है, इस ट्रेन को "विश्व की सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन ट्रेन" का ख़्याल पड़ता है। एक स्वदेशी भारतीय टीम द्वारा विकसित, यह इंजन देश की रेलवे प्रौद्योगिकी R&D में शक्ति दर्शाता है और उन्नत रेल उपकरणों का निर्यात करने के लिए आधार बनाता है।
केवल पानी के भाप को निकालने वाली, हाइड्रोजन ट्रेन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की 2070 तक शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने की दृष्टि के अनुरूप है, और पारंपरिक डीजल लोकोमोटिव का सफाई का विकल्प है। भारत के संघीय मंत्री अश्विनी वैश्नव ने कहा कि यह पहल भारत को रेल उपकरण निर्माण और निर्यात में वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने का उद्देश्य रखती है, इसकी सफलता इलेक्ट्रॉनिक्स, टेलीकम्युनिकेशन और रक्षा क्षेत्रों में अपनी प्रतिबिंबित करती है। वर्तमान में, भारत तकनीकी नवाचार, बुनियादी सुविधाओं की अपग्रेडिंग और प्रतिभा के विकास के माध्यम से अपने रेलवे उद्योग की अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा को तेजी से बढ़ा रहा है।
विशेष रूप से, भारत उच्च-शक्ति लोकोमोटिव के अनुसंधान और विकास में भी प्रगति कर रहा है, जैसे कि गुजरात के दाहोड़ में 9,000-घोड़े की शक्ति वाली बुद्धिमान लोकोमोटिव, जो डेटा प्रोसेसिंग क्षमता को एकीकृत करती है और जिसे "मोबाइल डेटा सेंटर" कहा जाता है। ये प्रयास न केवल भारत के हरित प्रौद्योगिकी और नवाचार की अपनी प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं, बल्कि वैश्विक स्तर पर सustainability पर आधारित परिवहन के लिए एक संदर्भ मॉडल प्रदान करते हैं, जो वातावरण संरक्षण और प्रौद्योगिकी की श्रेष्ठता में दोहरी मानकों की स्थापना में मदद करते हैं।