
22 जनवरी, 2026 को, नई 11-कार विद्युत ट्रेन "इवोल्गा 4.0" ने मास्को–कलुगा लाइन पर अपना पहला खाली वापसी परीक्षण पूरा किया, जिसमें कुल 300 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की गई। इस परीक्षण की संयुक्त निगरानी रूसी रेलवे, सेंट्रल सबअर्बन पैसेंजर कंपनी और मास्को परिवहन विभाग के विशेषज्ञों द्वारा की गई। इस परीक्षण का उद्देश्य ट्रेन की मौजूदा सार्वजनिक अवसंरचना के साथ संगतता की पुष्टि करना, अंतर-स्टेशन यात्रा समय और खंड प्रदर्शन का मूल्यांकन करना, तथा पुलों, सुरंगों और ओवरपासों पर इसकी स्थिरता का आकलन करना था। इसके अतिरिक्त, स्वचालित प्रणालियों, दूरस्थ नियंत्रण इकाइयों, ट्रैक्शन और शक्ति उपकरणों के संचालन का व्यापक परीक्षण 160 किमी/घंटा तक की गति पर किया गया।
मॉस्को सेंट्रल डायमीटर लाइनों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया, "इवोल्गा" श्रृंखला को रूसी इंजीनियरों की एक टीम द्वारा विकसित किया गया था, जिसमें इसके 97% घटकों का घरेलू स्तर पर निर्माण किया गया है, जो रेल परिवहन उपकरण क्षेत्र में रूस की स्वतंत्र अनुसंधान एवं विकास और निर्माण क्षमताओं को प्रदर्शित करता है।

"इवोल्गा 4.0" का एक प्रमुख अपग्रेड मध्य कारों में तीन-दरवाज़े का विन्यास है, जो पिछले मॉडलों की तुलना में यात्रियों के आरोहण और अवरोहण की दक्षता में काफी सुधार करता है। चौड़े दरवाज़ों के डिज़ाइन के साथ संयोजित होने पर, यात्री प्रवाह को और अधिक अनुकूलित किया जाता है। ट्रेन का उद्देश्य आराम और क्षमता में सुधार करना है, जिसमें शोर कम करने के लिए वायुचालित निलंबन प्रणाली, अतिरिक्त हैंडरेल, यूएसबी पोर्ट, सूचना प्रदर्शन और मीडिया स्क्रीन शामिल हैं। साइकिल और ई-स्कूटर उपयोगकर्ताओं के लिए समर्पित पार्किंग और चार्जिंग क्षेत्र प्रदान किए गए हैं, साथ ही बच्चों की गाड़ियों (स्ट्रॉलर) के लिए आरक्षित स्थान भी उपलब्ध हैं। 11-कार कॉन्फ़िगरेशन में कुल 646 सीटें हैं।
अक्टूबर 2025 में, "इवोल्गा 4.0" का एक काला स्मारक संस्करण एमसीडी-4 लाइन पर यात्री सेवा में प्रवेश कर गया, जिसने इस परीक्षण से पहले 60,000 किलोमीटर की दूरी तक सुरक्षित रूप से संचालन किया था। इसके न्यूनतम आंतरिक डिज़ाइन और स्थिर जलवायु नियंत्रण प्रणाली के साथ, यह मॉडल एक सुखद यात्रा वातावरण प्रदान करता है, जो मॉस्को सेंट्रल डायमीटर लाइनों के लिए बड़े पैमाने पर रोलिंग स्टॉक नवीकरण कार्यक्रम के सफल पूरा होने का सूचक है।
