सिएमेंस का नवीन Vectron लोकोमोटिव उत्पादन: लेजर वेल्डिंग सिस्टम और AI समर्थन

सिमेंस ने म्यूनिख-अलाच स्थित अपने स्थान पर वेक्ट्रॉन लोकोमोटिव के उत्पादन क्षमता को काफी हद तक बढ़ा दिया है। 250 मिलियन यूरो के विस्तार के साथ, अब यहां सालाना 385 लोकोमोटिव और 180 वेक्टूरो कैरिज के उत्पादन की जगह उपलब्ध है। उत्पादन अत्यधिक स्वचालित है, आधुनिक प्रौद्योगिकियों जैसे लेजर वेल्डिंग सिस्टम और एआई समर्थित गुणवत्ता निरीक्षण पर निर्भर करता है।

म्यूनिख में लेजर-सहायता वाली असेंबली कई अत्यधिक स्वचालित उत्पादन प्रक्रियाओं में से एक है। यह कदम जटिल है और विभिन्न ग्राहक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। लगभग कोई भी नियंत्रण चैनल एक दूसरे के समान नहीं है। ऐसे ही अर्ध-स्वचालित समाधान यह सुनिश्चित करने में मदद करते हैं कि म्यूनिख जैसे उच्च लागत वाले स्थान पर अत्यधिक जटिल इंजनों का उत्पादन संभव बना रहे। कार के शरीर की स्टील संरचना के उत्पादन में, भागों को काटने के बाद, स्टेनलेस स्टील (VA) इंजनों के शरीर को एक साथ वेल्ड किया जाता है। सीमेंस पहले से ही यहां कुशल प्रौद्योगिकी पर भरोसा करता है: यूरोप में चार लेजर वेल्डिंग सिस्टम में से दो यहीं स्थित हैं, जो इंजनों के लंबे बीम के उत्पादन के लिए उत्तरदायी हैं। पारंपरिक प्रक्रियाओं की तुलना में, ये कम विकृति पैदा करते हैं, 500% तेज़ गति से काम करते हैं, और इस प्रकार कम पुनर्कार्य की आवश्यकता होती है।

अगले उत्पादन चरण में सौंप दिया जाता है। इसे प्राप्त करने में एआई-समर्थित गुणवत्ता निरीक्षण मदद करते हैं। उदाहरण के लिए, वे लगातार घटकों या बहुत कम सहनशीलता के साथ विचलन का पता लगाने के लिए फोटोइलेक्ट्रिक सेंसर का उपयोग करते हैं, और डिजिटल ट्विन के लिए डेटा एकत्र करते हैं, जो बाद के रखरखाव और मरम्मत में भी भूमिका निभाते हैं। हालांकि, मैनुअल कार्य लोकोमोटिव निर्माण में अनिवार्य बना हुआ है: बॉक्स बॉडी और लोकोमोटिव फ्रेम को पारंपरिक तरीकों से वेल्ड किया जाता है। फिर लोकोमोटिव के शरीर पेंट शॉप में प्रवेश करते हैं और प्राइमर के ऊपर ग्राहक-विशिष्ट रंग प्राप्त करते हैं। इस बीच, लोकोमोटिव के कई घटकों को प्री-असेंबली के दौरान जोड़ा जाता है, जहां सिएमेंस उच्च स्वचालन पर भी भरोसा करता है।