अब तक की सबसे बड़ी! अमट्रैक ने 800-कार लंबी दूरी की ट्रेन खरीद पहल शुरू की

अमट्रैक ने अपने इतिहास में सबसे बड़ी लंबी दूरी की यात्री ट्रेन खरीद पहल औपचारिक रूप से शुरू कर दी है, जिसके तहत एकल खरीद के माध्यम से 800 से अधिक नई लंबी दूरी की यात्री कारों की योजना बनाई गई है। यह कदम लगभग 50 वर्षों तक सेवा में रहे पुराने बेड़े के व्यापक प्रतिस्थापन को लक्षित करता है, जो देश भर के 14 लंबी दूरी के मार्गों पर संचालित होते हैं। यह बेड़े का नवीकरण संयुक्त राज्य अमेरिका के संघीय रेल प्रशासन (फेडरल रेलरोड एडमिनिस्ट्रेशन) के समन्वय में किया जा रहा है और अमट्रैक की लंबी दूरी की अंतरनगरीय रेल सेवा के एक व्यवस्थित उन्नयन का संकेत देता है।

नए बेड़े में एक पूर्णतः एकल-स्तरीय, मानकीकृत डिज़ाइन शामिल होगा, जिसमें वर्तमान में प्रयुक्त एकल- और द्वि-स्तरीय कारों के जटिल मिश्रण को चरणबद्ध रूप से समाप्त कर दिया जाएगा। यह निर्णय सभी मार्गों के लिए बेड़े की एकरूपता सुनिश्चित करने के उद्देश्य से लिया गया है, जिससे रखरखाव को सरल बनाया जा सके, लागत कम की जा सके और आपूर्तिकर्ता प्रतिस्पर्धा को विस्तारित किया जा सके। अमट्रैक ने कई नए आंतरिक अवधारणा डिज़ाइन जारी किए हैं, और अंतिम निर्माता का चयन देरी 2027 सुपरलाइनर श्रृंखला की द्विस्तरीय रेलगाड़ियों को प्रतिस्थापित करने के लिए, जो 1975 से 1996 के बीच निर्मित की गई थीं।

यह खरीद अमट्रैक के राष्ट्रव्यापी फ्लीट आधुनिकीकरण का एक महत्वपूर्ण कदम है। वर्तमान में, सिमेंस मोबिलिटी, जिसके पास वेंचर एकल-स्तरीय रेलगाड़ियाँ (700 से अधिक इकाइयों के ऑर्डर) हैं, प्रभुत्वपूर्ण स्थिति में है। हालाँकि, अमेरिस्टाररेल जैसे नए प्रतिस्पर्धियों ने प्रतिस्पर्धी डिज़ाइन पेश किए हैं, जो बाज़ार के परिदृश्य को संभावित रूप से बदल सकते हैं।

फिर भी, इस महत्वाकांक्षी योजना के पीछे महत्वपूर्ण वित्तीय अनिश्चितताएँ मंडरा रही हैं। इसके रेल के लिए $66 बिलियन के संघीय बुनियादी ढाँचा बिल की समय सीमा समाप्त होने वाली है और वित्त वर्ष 2027 के मसौदा बजट में रेल सब्सिडी में भारी कटौती का प्रस्ताव दिया गया है, जिससे अमट्रैक के संचालन और खरीद प्रक्रिया दोनों पर दबाव बना हुआ है। इस ऐतिहासिक, रिकॉर्ड तोड़ खरीद के सफल क्रियान्वयन के लिए स्थायी वित्तीय समर्थन सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण होगा।