鉄道における参加率
鉄道システムにおけるOHE (オーバーヘッド・エクパレーション) の参加は,現代の電動化された鉄道インフラストラクチャの重要な要素です. この高度なシステムは,電流計が線路交差点や交差点で異なる空中接触線の間を移動する仕組みです. OHE 配列は,メインランナー,配列ランナー,および電力の電源を電車に流通させる様々な懸垂組を含むいくつかの重要な部品で構成されています. このシステムは,ほとんどのアプリケーションで160 km/hまでの速度で動作する軌道を変更する際にシームレスな電気接触維持を可能にする高度な機械設計を組み込みます. 乗車システムには 特殊な隔熱装置,緊張装置,コンタクトワイヤの構成が組み込まれ 列車の移動中に 安定した電源供給を維持するために 協働します 現代のOHEの出勤所は,自動化された切り替えメカニズムと監視システムで装備されており,運用信頼性を高め 保守要件を削減します. これらのシステムは様々な気象条件に耐えるように設計され,季節の変化に伴い一貫した性能を提供します. スマートセンサーと診断ツールの統合により,耐磨パターンや潜在的な問題のリアルタイムモニタリングが可能になり,サービス中断を最小限に抑える予測的なメンテナンスアプローチが可能になります.