După 20 de ani: India deschide "Cel mai înalt pod feroviar cu arcuri din lume" și Modi îl prezintă, laudându-l ca fiind mai înalt decât Turnul Eiffel

Podul Chenab, proiectul principal al USBRL (Linia Feroviară Udhampur-Srinagar-Baramulla), este denumit de mass-media indienă "cel mai înalt pod feroviar cu arcuri din lume". Spanzurând peste râul Chenab, podul are o lungime de 1.315 metri, cu un arc principal de 467 metri, o lățime a deșteptei de 17 metri și o înălțime de 359 metri deasupra văii fluviului. Arcul său principal prezintă o structură de trus din oțel cu două părți, cu secțiuni cu formă de cutie golă pentru arcuri și piloni umpluți cu beton M40, concepți pentru o viață utilă de 120 de ani și o viteză maximă de 100 km/h. Construit cu peste 30.000 de tone de oțel special, podul este echipat cu multiple protecții: rezistență la temperaturi joase de -20°C, cutremure de magnitudine 8, vânturi de forță 12 și o concepție antiexplozie capabilă să reziste impacturilor de mare intensitate.

Planificarea a început în 2002, cu un obiectiv inițial de finalizare pentru 2009. Cu toate acestea, echipa indiană de domestică nu a reușit să rezolve provocările de proiectare legate de rezistența la vent, forțând angajarea experților polonezi în construcții de poduri și amânat programul până în 2016. Construcția s-a opus mai mult datorită problemelor legate de închiderea structurală, pe care inginerii polonezi au identificat-o drept o problemă de calitate. În cele din urmă, a fost adusă o echipă internațională de ingineri la un cost ridicat. Arca principală a fost închisă cu succes în 2021, primul test cu tren a fost trecut în iunie 2024, iar podul a fost deschis oficial în iunie 2025, acoperind o perioadă de construcție de 23 de ani.