All Categories

Previzualizare Auto Nou: Gigantul Feroviar Rus Lansează o Marcă Nouă - Tramvai Rapid Cool!

2025-07-12

Între 7 și 10 iulie, Transmashholding (TMH), un gigant feroviar rus, a lansat la Expoziția Internațională Industrială InnoProm-2025 de la Ecaterinburg primul tramvai rapid din Rusia, numit Voevoda (modelul 71-952). Se preconizează ca producția în serie să înceapă în 2026.

11(a994aefa20).jpg

Prințișii oficiali precum prim-ministrul Rusiei, Mikhail Mishustin, viceprim-ministrul Belarusului, Viktor Karankevich, prim-viceprim-ministrul Kazahstanului, Roman Sklyar, viceprim-ministrul Uzbekistanului, Jamshid Khojaev, și Gor Balseghyan, membru al Consiliului Comisiei Economice Eurasiatice pentru Industrie și Complexul Agroindustrial, au avut ocazia de a cunoaște personal acest tramvai de ultimă generație. Prim-ministrul Rusiei a comentat: "Acest tramvai compus din cinci secțiuni, dezvoltat independent de o companie specializată, este spațiuos și confortabil, fiind un excelent exemplu de inovație. Nu va dura mult până ca acest tramvai ruseasc rapid să devină o prezență obișnuită pe străzile orașelor noastre."

22(7339e5798e).jpg

Ca primul tramvai rusesc de viteză mare cu cinci secțiuni și podea joasă integrală, Voevoda introduce o pasarelă dublă și două posturi de conducere. Are o lungime de 37,5 metri și poate transporta maxim 400 de pasageri (inclusiv 72 de locuri). De asemenea, poate fi actualizat la o configurație cu șapte secțiuni, extinzând capacitatea totală la 500 de pasageri. Voevoda integrează capacitatea metroului cu flexibilitatea tramvaielor și sistemele inteligente de operare. Datorită utilizării a patru boghiuri (două dintre acestea fiind rotative), acesta stabilește pentru prima dată un record în proiectele de căi ferate ușoare din Rusia, trecând ușor peste curbele strâmte cu un rază de 16 metri și fiind potrivit pentru trasee fără bucle de întoarcere.

33(bde1e0fae0).jpg

Interiorul tramvaiului este lărgit cu 50 de milimetri. Secțiunea articulată este echipată cu o zonă spațioasă de îmbarcare cu patru uși. În total sunt 14 uși (10 uși duble), împărțite în mod egal pe ambele părți, facilitând un flux eficient al pasagerilor la urcare și coborâre. Interiorul este realizat din aluminiu, garantând atât durabilitate, cât și siguranță la foc. Include ferestre panoramice, scaune ergonomice, zone de încălzire lângă ușile de acces, spații dedicate (pentru biciclete, cărucioare pentru copii și pasageri cu mobilitate redusă), buton de apel pentru șofer, rampă de acces, porturi de încărcare USB, sistem multimedia și control avansat al climatizării. Panoul de afișaj cu dublă fațadă instalat în ramura ferestrei arată traseul tramvaiului și următoarea oprire din exterior, oferind în același timp informații în timp real despre serviciu și orientare în interior.
Sistemul de frânare regenerativă și modulul adaptiv al bateriei permit tramvaiului, atunci când este complet încărcat cu aerul condiționat pornit, să ruleze autonom la 25 km/h pentru până la 15 km; bateria de mare capacitate poate asigura o autonomie de 100 km. Este compatibil și cu tehnologia de automatizare de tip metrou, rescriind experiența de călătorie cu trenul urban.
44(8fb6446ace).jpg
WhatsApp WhatsApp WhatsApp WhatsApp