สายรถไฟหมาสปิก
ตะปูเหล็กทางรถไฟเป็นส่วนประกอบพื้นฐานในงานก่อสร้างและการบำรุงรักษาทางรถไฟ โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบการยึดที่สำคัญซึ่งใช้สำหรับยึดรางลงบนไม้ขวาง ตะปูเหล่านี้มีการออกแบบเฉพาะตัวพร้อมปลายแหลมแบบจอบและหัวที่เอียงไปด้านข้าง มีความยาวประมาณ 5.5 ถึง 6 นิ้ว หัวของตะปูที่มีมุมเอียงช่วยให้ติดตั้งและถอดออกได้ง่ายขึ้น ในขณะที่ลำตัวสี่เหลี่ยมช่วยเพิ่มแรงยึดเหนี่ยวต้านทานแรงด้านข้างได้อย่างดีเยี่ยม ระหว่างการติดตั้ง ตะปูจะเจาะเข้าไปในไม้ขวาง สร้างจุดยึดที่มั่นคงซึ่งช่วยรักษาขนาดระยะระหว่างรางและความเรียบเนียนของราง การออกแบบของตะปูเหล็กนี้ตอบสนองต่อความท้าทายของการเคลื่อนที่ของรางภายใต้ภาระหนัก โดยให้ความต้านทานต่อแรงดิ่งและแรงแนวนอนที่เกิดขึ้นเมื่อมีรถไฟผ่าน กระบวนการผลิตสมัยใหม่ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอผ่านการบำบัดความร้อนและการควบคุมมิติอย่างแม่นยำ ส่งผลให้ได้ตะปูที่ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวดในด้านความแข็งแรงและความทนทาน ประสิทธิภาพของตะปูในการสภาพอากาศหลากหลายและความสามารถในการรักษาความสมบูรณ์ของทางรถไฟทำให้มันกลายเป็นทางเลือกที่ยืนหยัดในงานก่อสร้างทางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ยังคงใช้ไม้ขวางแบบดั้งเดิม