Руски железници (RZD) и Централната приградска пътническа компания (CPKK) пуснаха първия влак от новото поколение Ivolga 4.0 на линия Ярославл на Московските железници. Тази важна стъпка е пореден етап в мащабната програма за модернизация на пригородния транспорт в региона Москва.
Новият влак Ivolga 4.0, произведен от Transmashholding, представлява голям напредък в развитието на вътрешния железопътен транспорт в Русия. Най-новият влак Ivolga 4.0 предлага няколко основни предимства: увеличена вместимост, с по-широки коридори и входове, както и повече врати; по-бързо качване и слизане на пътниците поради подобрения дизайн на вагоните; увеличение с 20% на броя на пътническите седалки в сравнение с предишните модели; и увеличение с 20% на скоростта по линията, което намалява времето за пътуване.
Основната разлика между Ivolga 4.0 и неговите предшественици е трите врати на средния вагон, което позволява на пътниците да се качват и слизат от влака по-бързо и удобно. Освен това, както външният, така и вътрешният дизайн на влака са подобрени.
Пускането на Ivolga 4.0 е логично продължение на систематичните модернизации на инфраструктурата и развитието на приградската железопътна линия Ярославъл. Това включва съвместните усилия на Московското метро и Руските железници за изграждане на допълнителни главни линии, намаляване на интервалите между влаковете с една трета, построяване на голям транспортен възел в Ростokino и свързването му с Московия централен кръг (MCC).
В областта на независимите проучвания и развитие, влакът Ivolga е постигнал високо ниво на локализация. 97% от компонентите му се произвеждат от повече от 600 вътрешни предприятия в Русия, а локализацията на микросхеми все още продължава, което отразява независимите производствени възможности на Русия в областта на релсовия транспорт. Освен това, Московският регион осигурява 75% от поръчките за нови метровлакове и приградски влакове, което стимулира развитието на местната индустрия за транспортно оборудване.
EN
