2026 में शुरू होने वाली यूरोपीय संघ की सीमा पार रेलवे पायलट परियोजनाओं में से एक

डॉयचे बाहन (डीबी), ट्रेनिटालिया (इतालवी रेलवे) और ऑस्ट्रियाई संघीय रेलवे (ओबीबी) ने म्यूनिख-मिलान और म्यूनिख-रोम दो नई सीधी रेलवे लाइनों को शुरू करने के लिए एक नया सहयोग समझौता किया है। यूरोपीय आयोग के समर्थित पायलट परियोजनाओं के हिस्से के रूप में सीमा पार रेलवे कनेक्शन को बढ़ाने के लिए, इस परियोजना के 2026 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है, इसके अलावा अंतरराष्ट्रीय रेल परिवहन को बढ़ाने के लिए अन्य नौ परियोजनाओं का भी चयन किया गया है।

परियोजना के तहत प्रत्येक नई लाइन पर फ्रेचियारॉसा 1000 ट्रेनों का संचालन किया जाएगा। यह ट्रेन मॉडल 2015 से ट्रेनिटालिया की लाइनों पर सेवा दे रहा है, जिसकी लंबाई 200 मीटर है। प्रत्येक ट्रेन में 8 डिब्बे होते हैं और 462 यात्रियों को ले जा सकती है। वर्तमान में विकासाधीन नई ट्रेनों को हिताची और अल्सटॉम द्वारा जर्मनी और ऑस्ट्रिया के बाजारों के लिए विशेष रूप से संशोधित किया जा रहा है, और उनके संचालन का दायरा इटली, फ्रांस और स्पेन में मौजूदा लाइनों से आगे बढ़ाया जाएगा।

जटिल ढांचागत स्थितियों के कारण, यूरोप में सीमा पार दूरस्थानीय परिवहन के सफल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए बहुपक्षीय सहयोग आवश्यक है। मिलान से बर्लिन और नेपल्स से बर्लिन तक नई लाइनों के दिसंबर 2028 में शुरू होने की योजना है, जिनमें से पहली लाइन के लिए यात्रा समय का अनुमान लगभग 6.5 घंटे और दूसरी के लिए लगभग 8.5 घंटे है। जब 2032 के अंत में ब्रेनर बेस टनल खोला जाएगा, तो इन दोनों लाइनों के लिए यात्रा समय में और कमी आएगी। वर्तमान योजना के अनुसार, म्यूनिख-मिलान लाइन पर रुकने वाले स्टेशन बोल्ज़ानो, ट्रेंटो, रोवेरेटो, वेरोना और ब्रेसिया होंगे; म्यूनिख-रोम लाइन के लिए इंसब्रुक, बोल्ज़ानो, ट्रेंटो, रोवेरेटो, वेरोना, बोलोनिया और फ्लोरेंस पर रुकावट की योजना है।

माइकल पीटरसन, डीबी लॉन्ग-डिस्टेंस के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य ने कहा कि यूरोप का रेल नेटवर्क लगातार अधिक इंटरकनेक्टेड हो रहा है। पार-सीमा रेल यात्रा के लिए बढ़ती प्राथमिकता पर्यावरण के अनुकूल है, और उनकी सहयोगी परियोजना अंतरराष्ट्रीय लॉन्ग-डिस्टेंस परिवहन क्षेत्र में नई ऊर्जा डालेगी। एपोस्टोलोस त्ज़ित्ज़िकोस्तास, स्थायी परिवहन और पर्यटन के लिए ईयू आयुक्त ने भी उल्लेख किया कि उच्च-गति वाले रेल नेटवर्क, विशेषकर पार-सीमा रेलमार्गों का विकास करना शीर्ष प्राथमिकता है। जर्मनी, ऑस्ट्रिया और इटली को जोड़ने वाली नई लाइनें इस प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हैं।