विश्व की पहल: सिंक्रोनस रिलक्टेंस मोटर सिस्टम वाली मेट्रो ट्रेन 18% ऊर्जा बचाती है!

कार्बन उत्सर्जन में कटौती और एक पुन: प्रयोज्य समाज की ओर बढ़ने के लिए, टोक्यो मेट्रो ने "मेट्रो CO₂ जीरो चैलेंज 2050" लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसका उद्देश्य वित्त वर्ष 2050 तक CO₂ उत्सर्जन को लगभग शून्य तक कम करना है। अधिक ऊर्जा-कुशल वाहन प्रणोदन प्रणाली का विकास वर्तमान में एक आवश्यक कार्य है।

टोक्यो मेट्रो ने ट्रेनों पर एक समकालिक अवरोधन मोटर प्रणाली स्थापित करने के लिए मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक के साथ सहयोग किया। 2021 से 2022 तक, यह व्यावसायिक संचालन के माध्यम से सुनिश्चित करने वाला दुनिया का पहला संस्थान बन गया कि यह प्रणाली लगभग 18% ऊर्जा बचत प्राप्त कर सकती है (9000 सीरीज बड़े पैमाने पर नवीकरण परियोजना वाहनों के भार रूपांतरण के आधार पर तुलना की गई)। यह परियोजना मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक द्वारा एक प्रस्ताव से उत्पन्न हुई। एक नियमित सेमिनार में जहां टोक्यो मेट्रो ने कई निर्माताओं के साथ रेलवे वाहन ड्राइव प्रणालियों (नियंत्रण उपकरणों सहित) में ऊर्जा बचत अनुकूलन पर चर्चा की, मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने प्रस्ताव दिया कि समकालिक अवरोधन मोटर प्रणाली के साथ SiC आधारित VVVF इन्वर्टर (नियंत्रण उपकरण) सुसज्जित करके अतिरिक्त ऊर्जा बचत की ओर बढ़ा जा सकता है। हालांकि इस मोटर का रेलवे वाहनों में उपयोग दुनिया भर में अभूतपूर्व था और इसमें अनिश्चितताएं थीं, टोक्यो मेट्रो ने नई तकनीकों की खोज करने की अपनी इच्छा और मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक की पिछली उपलब्धियों पर भरोसे के कारण इस दुनिया की पहली प्रणाली विकास परियोजना को शुरू करने का निर्णय लिया।