アルストムの参加排除と強い反対にもかかわらず、ベルギー国鉄SNCBは、スペインのCAFを34億ユーロ規模の近距離列車調達案件の最有力入札者として正式に決定した。詳細な再評価および法的・技術的検証の結果、CAF、シーメンス、アルストムの順位は維持された。
ベルギー連邦政府との公共サービス協定の一環であるこの契約は、2032年までにSNCBの車両の半分を近代化することを目的としています。新型列車には、改良されたアクセシビリティ、静穏ゾーン、リアルタイムの乗客情報案内、およびデジタル接続機能が搭載される予定です。今年早些の時期に、ベルギー最高裁判所は、SNCBが新型主力列車車両の製造業者としてCAFをアルストムより選定した決定の再評価を迫りました。現在、SNCBはスペインのメーカーであるCAFとの34億ユーロ規模の契約を推し進めていますが、アルストム排除に対する政治的および労働組合の反発は強まっています。また、CAFがエルサレム軽便鉄道（Jerusalem Light Rail）に関与していることについても疑問が呈されており、CAFに対して国際法および人権を尊重するよう契約上の追加条件が求められており、物議を醸しています。
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