6月2日、現地時間で、ニューヨーク州ホーネルにあるアルストムの新設された第4工場が7500万ドルの投資で正式に操業を開始しました。このイベントは、同社のアメリカ合衆国プロジェクトにおけるステンレス車体の生産がブラジルからアメリカ合衆国に戻されることを示しており、ホーネルが国内最大の旅客列車製造拠点としての地位をさらに強化することになります。
現代的な工場で、面積は12万5千平方メートルに達し、米国内でも限られた先進的な生産拠点の一つであり、乗客用鉄道車両のステンレス製車体を製造することができます。この工場はアルストム自社のプロジェクトの需要に対応するだけでなく、他の事業にも追加の生産能力を提供します。工場にはAI搭載のロボット溶接システムが導入されており、数万もの溶接点の精度を1ミリメートル以内に厳密に制御できます。また、80フィート（約24メートル）の大部品溶接プロセスを採用し、デジタル生産ラインを通じてモジュラー式の車体製造を実現しています。アルストムによれば、これらの新技術により生産コストを15％削減し、納期を20％短縮できるとされています。最初の受注は、シカゴ・メトラシステム向けに200両の2階建て通勤鉄道車両を製造することです。
「プラント4の操業開始は、アメリカ合衆国で電車を製造するという私たちの長期的な約束を果たし、高度な鉄道ソリューションを提供する能力を向上させます」と、アルストム・アメリカズのマイケル・ケローレ社長は述べました。このプロジェクトでは、メカトロニクス工学やロボティクスに関連するポジションを含む258の新しい雇用が創出されると予想されており、既存の390の組合保護雇用も維持されます。
就任式でニューヨーク州知人のキャシー・ホキュルは強調しました。「高品質な組合ジョブを移転することで、私たちはニューヨーク州の経済を再活性化し、再びハイエンド製造業の中心地としています。私は州全体での製造業の発展促進とさらなる雇用機会の創出に全力で取り組みます。」また、ホーンエル市長のジョン・バックリー氏も指摘しました。「アルストムとの長期的な協力関係が、ホーンエルが鉄道輸送産業のハブとなる鍵です。これらの投資は、高品質な雇用をもたらすだけでなく、ホーンエルの鉄道輸送における革新と製造のリーダーシップを強化します。」
このプロジェクトは、アメリカ合衆国における連邦、州、地方のさまざまな機関から強い支援を受けています。エンパイアステート開発公社や米国経済開発庁などの機関は、助成金と税制優遇措置を通じてプロジェクトの実施に協力してきました。第4工場の完成は、ホーネルの工業的地位を強化するだけでなく、ニューヨーク州南部を国の鉄道輸送産業の重要なセンターとしてさらに確立します。同時に、これは米国鉄道輸送産業の国内サプライチェーンの改善に強い推進力を与えます。
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