チェコの鉄道インフラ管理会社であるSpráva železnic（SZ）は、国内の高速鉄道網の一部となるブルノ〜プレロフ鉄道の近代化を開始した。これは今後、欧州連合（EU）の高速鉄道システムにさらに統合される。近代化後、列車の最高速度は現在の最大速度の2倍となる200km\/hに達する。
第1段階では、NezamysliceからKojetínまでの10km区間が含まれ、復旧・二線化・踏切の廃止・立体交差の整備が実施され、2028年末に完成予定です。工事には欧州列車制御システム（ETCS）の導入、既存線の改良、第二線の建設、744メートルのNěmčiceトンネルおよび8つの橋（最長は122メートル）を含む区間の線形改良が含まれます。
技術的改良は安全性と環境保護に重点を置いています。線路の二線化により効率性が向上し、新設駅にはバリアフリー設備が導入されます。約2.3kmの防音壁がリサイクルゴムで設置され、橋には透過性のパネルが使用されます。このプロジェクトは3社によって受注され、総事業費は78億チェココルナ（約3億1,000万ユーロ）で、EU助成金と国費によって資金を賄われます。5つの区間に分割され、今後すぐに他の区間の工事も始まる予定で、一部はPPP方式で進められ、チェコ共和国が欧州の高速鉄道ネットワークに統合される一助となるでしょう。
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