ノルウェー国営鉄道事業者Norske togは、深刻なプロジェクト遅延により車両近代化計画が実現不可能となったとして、アルストムとの36両の電車（EMU）改良契約を終了することを決定した。
2021年7月に締結された契約は、4両編成の36編成の72系電車（EMU）の更新を含んでいる。これらのEMUは、2002年から2006年にかけて、イタリアのAnsaldoBreda社（2015年に日立レールによって買収）により製造されたものである。契約総額は7,000万ユーロであり、当初の計画では、すべての更新済みEMUは今年末までに納入される予定であった。しかし現時点で、スウェーデンのモータラにあるアルストム工場は、2編成のEMUの改修のみを完了している。更新作業にはEMUの内装の近代化、走行機器の全面的なオーバーホール、新しいドアや補助用バッテリーの設置が含まれる。契約解除後、Norske Tog社はEMUの寿命延長に関連する今後の作業を独自に組織することになる。
この契約の終了が、アルストムと運行会社との間のもう一つの発注—55編成のCoradia Nordic電車（EMU）の納入—に影響していない点は注 noteworthy です。この発注に基づく各EMUは6両編成の片道車両からなり、定員は合計778人となり、置き換え予定の旧型EMUと比較して40%増加します。さらに、アルストムは2022年にノルウェー史上最大の鉄道調達に関するフレームワーク契約（総額18億ユーロ（約20億4,000万米ドル））を獲得しており、このフレームワーク契約に基づく最初の確定発注は30編成のEMUに関するものです。
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