2026年1月20日、グローバル鉄道輸送大手アルストム社は、2025／26年度第3四半期（2025年10月～12月）の財務業績を発表し、主要指標において堅調な業績を報告しました。四半期受注額は前年同期比100％増の96億ユーロに達し、売上高は48億ユーロ（前年同期比2.6％増）となり、為替効果を調整した有機的売上高成長率は5.9％となりました。当年度の最初の9か月間における累計受注額は200億ユーロを超え、売上高は139億ユーロに達しました。2025年12月31日現在の受注残高は1003億ユーロと非常に大きく、長期的かつ持続可能な成長のための堅固な基盤が築かれています。
アルストム社の会長兼CEOであるアンリ・プーパル＝ラファルジュ氏は、一連の大型契約の受注成功が、同グループが革新的かつ持続可能な鉄道輸送ソリューションをグローバル規模で大規模に提供する分野における世界トップクラスのリーダーシップを示していると述べました。パリでの次世代MF19メトロの正式な運行開始や、インドにおけるメトロおよび信号システム関連プロジェクトの無事納入といったマイルストーンは、アルストム社が地域を越えて複雑なプロジェクトを確実に遂行できる卓越した能力をさらに裏付けるものであり、通期業績目標の着実な達成を強く支えています。
受注構成に関しては、車両事業が第3四半期の総受注額の63％を占め、引き続きコア競争力セグメントとしての地位を強化しています。同時に、信号システム事業およびサービス事業も著しい成長勢いを示しており、これは「車両＋信号システム＋ライフサイクル全体にわたるサービス」を統合したソリューションに対する市場需要の高さを反映しています。
主要なグローバル市場において、注目すべき受注が相次ぎました。欧州では、ポーランドで42編成のコラディア・マックス列車および30年間の保守契約（契約金額16億ユーロ）を獲得し、さらにドイツでは地域列車の追加受注（5億ユーロ）を確保しました。フランスでは、ユーロスターおよびSNCFより、アヴェリア・オライズン高速列車45編成の納入契約（20億ユーロ）をアルストム社が受注しました。このモデルは、英仏海峡を横断する初の二階建高速列車となります。海外市場では、メキシコにおける列車供給契約（9.2億ユーロ）、オーストラリア・メルボルンにおける自動運転地下鉄システム契約（10億ユーロ）、カナダ・トロントにおける地下鉄車両70両の納入契約（14億ユーロ）、ギリシャにおける電車（EMU）23編成の納入契約（3.93億ユーロ）など、複数のプロジェクトを成功裏に獲得しました。
この好調な業績は、すべての事業部門が協力して取り組んだ結果であり、 synergy（シナジー）を発揮したものです。年初から9か月間の車両事業（Rolling Stock）の売上高は72億0400万ユーロに達し、有機的成長率は6％でした。サービス事業（Services）の売上高は34億1400万ユーロとなり、有機的成長率は9％でした。信号・制御事業（Signaling）セグメントは特に好調で、有機的売上高成長率が13％に達しました。
パリにおけるMF19地下鉄の本格運用開始、インド・ボーパルにおける地下鉄車両の現地納入、トロントにおけるライトレール車両の旅客運転開始、モロッコの生産拠点の増設など、グローバルプロジェクトの加速的な展開により、アルストム社は引き続き世界規模での足場と技術的優位性を強化し、鉄道輸送業界におけるグローバルリーダーとしての地位を着実に推進しています。
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