スペインの鉄道車両メーカーCAFは、ベルギー国営鉄道運営会社SNCBとの間で、同国史上最大規模となる列車調達契約を締結しました。この契約は17億ユーロ規模の供給契約であり、CAFは当初12年間の契約期間にわたり180両の列車を納入します。また、SNCBには追加で380両を購入するオプションが付与されており、合計で最大560両に達する可能性があります。これはベルギーにおける車両調達数の新記録となります。
最初の納入分は2030年に営業運転を開始する予定で、3両または4両編成のツインデッカー式AM30 EMUおよびシングルデッカー式バッテリー駆動MR30列車から構成されます。いずれの車両もCAFのCivityプラットフォームを基に開発されたものであり、現在このプラットフォームを用いた列車はオランダの鉄道事業者NSにも供給されています。
本注文の入札プロセスは、さまざまな課題に直面しました。2025年3月にCAFが優先入札者として選定された後、競合他社のアルストムおよびジーメンスから異議申し立ておよび上訴が行われました。CAFの入札価格は最も低くはありませんでしたが、総合評価点において最高得点を獲得しました。SNCB（ベルギー国鉄）は2025年7月にCAFとの契約を進める決定を確認し、同時にCAFに対し、地元雇用および調達に関するコミットメント、ならびに国際法および人権基準への遵守を要請しました。最終的に、競合他社による上訴は却下されました。特に注目に値するのは、アルストムが2026年半ばまでにベルギー・ブルージュ工場を閉鎖する計画を発表し、その結果150人の雇用削減が見込まれていることです。
EN
