アルストムは、2025年6月2日から5日にかけてミュンヘンで開催されたトランスポートロジスティック見本市で、業界随一の包括的な機関車ポートフォリオを展示しました。その中核を成すのはTraxx機関車プラットフォームで、AI駆動のメンテナンス機能やゼロエミッションのシャントリetrofittingソリューションが統合されており、技術革新を通じて鉄道運営の効率と持続可能性を向上させることが目標です。
Traxxプラットフォームは、シャントから多目的輸送、重貨物に至るまでのフルシナリオのニーズに対応しています。そのコア製品であるTraxx Universal多目的機関車は、アルストムのOnvia Cab信号システムを搭載しており、無接点国境越え運用をサポートし、ヨーロッパで300台以上の受注を獲得しています。これは、柔軟で効率的なソリューションに対する市場の需要を示しています。プラットフォームのモジュラー設計により、異なる軌間や電圧システムへの迅速な適応が可能となり、運営者の設備調達およびメンテナンスコストを削減します。
アルストムの統合サービスネットワークも同様に注目に値する：ヨーロッパに50以上のメンテナンス基地を持つインフラと、HealthHub予測保守システムによって支えられ、リアルタイムで鉄道資産の状態を監視している。AIアルゴリズムによる標準データとスマートデータの分析により、ダウンタイムと再発障害を50%削減し、ライフサイクルコストを最適化している。このデジタルソリューションは複数の顧客プロジェクトでその信頼性が証明されている。
グリーン技術分野では、アルストムが水素内燃機関（H2 ICE）のリファイトリングソリューションを公開した。これはディーゼル式操車機を水素動力にアップグレードし、完全なゼロカーボン排出を実現するものだ。各リファイトされた機関車は、残りの15〜20年の寿命において3,000トンのCO₂排出量を削減できる。プロトタイプは今年の夏に顧客サイトで試験運用が開始され、これは鉄道輸送における水素エネルギー応用への具体的な一歩となる。
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