新興鉄道事業者であるプロキシマ（Proxima）は、パリ～ボルドー路線でSNCFのTGV列車と共に運行される予定の「ヴェルベット（Velvet）」列車について詳細を明らかにした。フランス鉄道市場に新規参入したプロキシマは、現時点では短期的には西海岸地域でSNCF VoyageursのTGVサービスと競争する有利な立場にあるように見える。現在、アルストム（Alstom）がヴェルベット列車の製造を開始している。
なぜ「Velvet（ベルベット）」という名前なのか。創業者は次のように説明しています。「この言葉は、鉄道業界においてかつてないスピード、柔らかさ、深み、優雅さ、そして革新性を象徴しています。」列車のインテリアデザインについては、現時点では明かされていません。アルストムが製造するこの二階建て列車は、「Avelia Horizon」プラットフォームに基づいて構築されており、これはSNCF VoyageursのTGV M列車にも採用されています。しかし、TGV M列車を含む多数の契約で生産遅延を経験しているアルストムの状況を考えると、プロキシマが2028年までに予定通り「ベルベット」列車を受け取れるかどうかは疑問視されています。当初、プロキシマは最初の列車を2027年に受け取り、同年中に商業運行を開始することを目指していました。
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