インドのメディア報道によると、インドは2025年5月に初のナモ（NaMo）水素駆動列車を投入する計画であり、これは同国のグリーン輸送分野における大きな進展を示しています。1,200馬力の水素エンジンを搭載したこの列車は、世界的な同種モデル（通常600～800馬力）を大きく上回り、「世界で最も強力な水素列車」として知られています。インド国内のチームによって開発されたこのエンジンは、国の鉄道技術研究開発の実力を示し、先進的な鉄道機器の輸出基盤を築いています。 
水蒸気しか排出しない水素列車は、2070年までにネットゼロエミッションを達成するというナレンドラ・モディ首相のビジョンに沿っており、伝統的なディーゼル機関車のクリーンな代替案となっています。インドの連邦大臣であるアシュウィニ・ヴァイシュナウ氏は、この取り組みが電子、通信、防衛分野での成功と同様に、インドを鉄道機器の製造と輸出における世界的リーダーとして位置づけることを目指していると述べました。現在、インドは技術革新、インフラのアップグレード、人材開発を通じて鉄道産業の国際競争力を加速させています。 
特に、インドはグジャラート州ダホドでの9,000馬力のスマート列車などの高性能機関車の研究開発を進めています。これはデータ処理機能を統合しており、「移動するデータセンター」と呼ばれています。これらの取り組みは、インドが環境技術と革新へのコミットメントを示すだけでなく、世界の持続可能な輸送モデルとしても参考となり、環境保護と技術卓越性の両面で二重の基準を確立するのに役立っています。
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