ロシアのTMHグループが発表したDP2Dデュアルパワー列車セットには、TEP70BSディーゼル機関車、EP2DM電気機関車、および改良された客車が含まれています。現在、この列車はデミホヴォにあるTMH工場で試験中であり、その後、VNIIZhT鉄道研究所の試験線および北カフカス鉄道のベロレチェンスク試験場に移動されます。認証は2025年末までに完了する見込みです。 
モジュラー設計を採用したこの電車は、最大速度が時速120キロメートルで、2〜6両（先頭車を含む）の柔軟な構成が可能です。6両編成では、636人の乗客を収容でき、車いす利用者用の専用座席が2つ設置されています。電力システムはコロメンスキー工場で組み立てられたTEP70BS機関車を起源とし、車両はEP2DM電車プラットフォームに基づいています。内装設備には広めの間隔のソフトシート、パノラマ窓、空気清浄機能付きエアコン、USB充電ポート、マルチメディアパネル、視覚障害者のための適応型情報システムが含まれます。自転車ラックは先頭車とトレイラーに設置されており、観光路線にも適しています。
試験は段階的に実施されます。第1段階ではコロムナ工場で制御システムの動作、組み立て精度、運転室のエルゴノミクスを評価し、第2段階ではDMZ地域で電源と自動診断システムを確認します。この列車はまもなくシェルビンカにあるVNIIZhT円形試験線路に輸送され、少なくとも5,000キロメートルの走行試験が行われた後、ベレオチェンスクで高速試験と負荷試験が行われます。2000年代にルガンスク機関車工場が行ったDPLシリーズ列車プロジェクトの経験を活かして、DP2Dはデビュー時にロシア全土の非電化鉄道線で効率的で快適な旅客輸送を提供します。
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