インドのナレンドラ・モディ首相は、グジャラート州ダホドにあるインディアン・レールウェイ工場で、新しいD9-9000馬力（6.7MW）電気機関車の最初のバッチを就役させました。
シーメンスは以前、9,000馬力の電気機関車1,200両の設計、エンジニアリング、製造、およびメンテナンスに関する契約を獲得しました。同社のナシク、アウランガバード、ムンバイの工場では、このプロジェクトの主要部品が生産されており、最終組み立て、試験、据付はダホドのインド鉄道工場で行われます。わずか2年足らずで建設されたダホド工場は、記録的な快挙であり、最新鋭の設備が整っています。その設備には、仮想現実（VR）を活用した安全訓練施設、機関車シミュレーター、そして効率的な車両移動用のシャンティングマシンが含まれます。
シーメンス・リミテッドのマネージングディレクター兼CEOであるスニル・マthurは、このプロジェクトでインディアン・レールウェイズと協力できることを光栄に思うと述べました。両者は共同で世界クラスの工場を作り上げ、9,000馬力の電気機関車に使われる技術の約90％がインド国内で製造されています。これらの先進的な機関車の導入は、インド政府が貨物輸送における鉄道のシェアを現在の27％から約45％に増やそうとする目標において重要です。各機関車は最大時速120km、牽引力5,800トンで設計されており、効率的な貨物輸送を目的としています。また、シーメンスはこれらの機関車について35年間にわたるフルライフサイクルメンテナンスを提供します。これらにはシーメンスのRailigent Xプラットフォームによる予測保全、高度なデジタル追跡システム、Kavach安全システム、そして環境に優しい推進技術が搭載されており、現代の鉄道輸送の新しい基準を設定しています。
このプロジェクトは、今後数年間にわたり1,200両の電気機関車を供給する包括的なフレームワークの一環です。新しい機関車プラットフォームは、 Siemens Mobilityに授与された契約に基づき開発および維持されており、部品はインドの複数の拠点で生産され、最終組み立てはダホド工場で行われます。その最先端の設備は、プロジェクトの円滑な実施に対する強力な保証を提供します。
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