ポーランド、中央・東ヨーロッパの鉄道ハブを目指して新たな高速列車入札を開始！
2025-12-12
ポーランドの主要長距離鉄道事業者PKP Intercityは、まもなく20両の高速列車調達に向けた大規模な入札を開始する予定であり、契約内容には注文台数を最大35両まで拡大するオプションが含まれている。この措置は、輸送能力の強化と旅客サービスの向上を目的としており、国内および国際路線における増加する旅行需要に対応するとともに、ポーランド鉄道システムの近代化を支援することを狙っている。 入札仕様書には、ポーランドの急速に整備が進む鉄道網と互換性のある高い営業運転速度を含む、列車の性能に関する明確な要件が示されています。同国は現在、既存路線の改修やワルシャワ、中央交通ハブ（CPK）、ロツェ、ヴロツワフ、ポズナンを結ぶ高速回廊の建設など、インフラ開発に多額の投資を行っています。新規導入される列車は、こうした将来の路線における運用基準を完全に満たす必要があります。 速度に加えて、入札では信頼性、エネルギー消費、保守コストの3つの主要項目が重視されます。列車には、近代的な設備、バリアフリー設計、多様な乗客ニーズに対応する次世代デジタルサービスなどを備えた高水準の乗客体験が求められます。本入札には、多数の欧州および国際的な鉄道車両メーカーが参加し、激しい競争が予想されます。 PKP Intercityは、市場の変化や資金の手当て、特に欧州基金からの支援に応じて柔軟に対応できるよう、20〜35両というフレキシブルな調達規模を選択しました。ポーランド国内には現時点で真正な250 km/h運転が可能な高速鉄道路線は存在していませんが、同社は中東欧地域における高速鉄道分野の主要プレーヤーになることを強く決意しています。この志は、ワルシャワから西へ40キロメートルの地点に新空港を核とするポーランド政府のCPK大規模プロジェクトと密接に連携しており、全国規模での最先端鉄道網の整備を目指す計画に含まれています。 ポーランド政府は、CPKプロジェクトの下で鉄道および空港インフラに充てられる総額約1317億ズウォティ（約308億ユーロ）の2024〜2032年までの長期投資計画を正式に承認しました。この計画によると、ワルシャワ、CPK空港、ロツキを結ぶ最初の高速鉄道線は2032年の運行開始が予定されています。目標期限まではまだ6年ありますが、その期日通りの完成が実現するかは不明です。しかし、全体的な進捗は非常に現実的です。 高速列車の入札開始とCPKインフラプロジェクトの進展により、ポーランドは中欧および東欧における鉄道ハブとしての役割を着実に構築しています。将来的には、効率的な高速鉄道ネットワークが地域間の連携をさらに強化し、経済発展に新たな原動力を与えることになります。PKPインターシティによるこの調達イニシアチブは、ポーランド鉄道部門の近代化と国際化において重要な一歩です。
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