ロシア鉄道（RZD）と中央近郊区間旅客会社（CPKK）は、モスクワ鉄道のヤロスラヴリ線で最新のIvolga 4.0型列車の運行を開始しました。これはモスクワ地域における郊外輸送の大規模近代化プログラムにおいて、新たな重要な一歩となるでしょう。
トランスマッシュホルディングが製造する新型列車Ivolga 4.0は、ロシア国内の鉄道輸送の発展において大きな前進を示しています。最新のIvolga 4.0列車は、いくつかの主要な利点を備えています：通路や出入口が広くなり、ドアの数も増えたことによる収容力の向上、改良された客室構造により乗降速度が速まり、以前のモデルに比べて20％多い座席数、さらに線路速度も20％向上し、移動時間が短縮されました。
Ivolga 4.0とその前身との主な違いは、中間車両の3ドア式車体構造にあるため、乗客が列車への乗り降りを迅速かつ快適に行えるようになっています。さらに、列車の外装および内装の両方が改良されています。
Ivolga 4.0の導入は、ヤロスラヴル近郊鉄道路線における体系的なインフラ整備のアップグレードと発展の継続として位置付けられている。これには、モスクワ地下鉄とロシア鉄道が協力して主要線路を増設し、列車の運行間隔を3分の1に短縮することや、ロスチキノ地区に大規模な交通ハブを建設し、それをモスクワ中央環状線（MCC）に接続する取り組みが含まれる。
独自の研究開発の観点から、Ivolga列車は高いレベルの現地化を達成している。部品の97%がロシア国内の600社以上の企業によって製造されており、マイクロ電子部品の現地化も引き続き進行中であり、鉄道輸送機器におけるロシアの独自生産能力を反映している。さらに、新規の地下鉄・近郊列車に関する注文の75%はモスクワ地域が占めており、地域の輸送機器産業の発展を牽引している。
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