イギリスの象徴的な高速列車（HST）に、最新のデジタル式運転台信号装置が現在導入され始めています。これは東海岸デジタルプログラム（ECDP）における重要な節目となるとともに、鉄道創世記200周年記念事業「Rail 200」の取り組みにも合致しています。
今回は、16両のクラス43電動車に欧州列車制御システム（ETCS）を装備します。これは次世代信号技術です。最終的には、運転士室における従来の路側信号をリアルタイムのデジタル表示に置き換え、今後の混合交通運用オプションを容易にします。ETCSを搭載するクラス43車両は複数の運行会社および用途があります。4両はRailAdventureが所有し、貨物輸送および車両輸送に使用されます。さらに4両はLocomotive Services Limitedによって運行され、主にプライベートチャーター用として利用されます。残りの8両はColas RailがPorterbrookからリースし、インフラ整備作業のために使用されており、ネットワーク鉄道の新型測定試験列車（NMT）も含まれます。
これらの機関車は2026年中頃までにフルアップグレードされる予定です。ETCSの導入に伴い、イーストコーストメインライン（ECML）やその他のデジタル信号が導入された路線でシームレスに運行可能になります。デジタル変革における主要パートナーである日立レールが、この技術の統合を主導しています。日立レールの統合コミュニケーションズオーバーシー部門副社長であるポール・メイナード氏は次のように述べています。「英国の伝説的なInterCity 125動力車に『デジタル脳』を提供することで、鉄道の過去と未来が共存できることが示されています。このClass 43形車両にETCSを搭載することにより、安全性と接続性が向上し、耐用年数を延長することが可能になります。」
EN
