英国の象徴的な高速列車（HST）に、最新のデジタル式運転台信号装置の取り付けが始まりました。これは東海岸デジタルプログラム（ECDP）における重要な節目となる出来事であり、鉄道100周年記念「Rail 200」の祝賀にも合致しています。
16両の43形式パワーカーには、ヨーロッパ列車制御システム（ETCS）が搭載されており、これは次世代の信号技術で、将来的には従来の路側信号機に代わって、列車運転士の運転台にリアルタイムのデジタル表示を行うものです。
ETCS装備の43形態の車両は、さまざまな事業者や用途にまたがる今後の混合交通運行オプションをサポートしています。4両の電動車はRailAdventureが貨物および車両輸送用に保有しています。さらに4両はLocomotive Services Limitedによって運行され、主にプライベートチャーター用途で使用されています。残りの8両はColas RailがPorterbrookからリースし、インフラ整備作業に使用されており、ネットワーク鉄道の新型測定列車（NMT）も含まれます。
これらの機関車は2026年中頃までに全面的なアップグレードが予定されており、ETCSの導入に伴い、東海岸本線（ECML）やその他のデジタル信号方式区間でシームレスに運行可能になります。デジタル変革における主要パートナーである日立鉄道が技術統合を主導しています。日立鉄道統合通信監督部副社長ポール・メイナード氏は次のように述べています。「英国の伝説的なInterCity 125動力車に『デジタル脳』を取り付けることは、鉄道の過去と未来が共存できるということを示しています。これらの43形動力車にETCSを搭載することで、より安全かつ接続性が高まり、運用寿命も延長されます。」
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