マレーシアはトランスボルネオ新幹線の実現可能性調査を開始し、147万米ドルを投資しました。2025年6月に地元のコンサルティング会社によって開始されたこの12か月間の調査（第12次マレーシア計画に組み込まれている）は、技術的、商業的、社会経済的、その他の側面を網羅し、プロジェクトの実現可能性を評価して戦略計画を提案するものです。
高速鉄道計画案は2015年に初めて提案され、2024年にはブルネイの企業が70億ドル規模の計画を提出しました。この鉄道は全長1,600km、設計速度は時速350kmで、第1段階ではインドネシアのポンティアナクとマレーシアのコタキナバルを結び、サラワク州内の複数の都市およびブルネイの2箇所を通る予定です。第2段階では、ブルネイ中部のトゥトン地区にあるバック・パンガルをハブ駅として、インドネシアの北カリマンタン州および東カリマンタン州への延伸が計画されています。
実現されれば、このプロジェクトは東南アジア最大級の国境を越える交通プロジェクトの一つとなる可能性があります。しかし、ボルネオ島の険しい地形は大きな工学的課題となり、総事業費は133億ドルと推定されています。財政的リスクへの懸念もありますが、支持者たちは農村地域の発展や貿易促進に寄与すると主張しています。プロジェクトの将来は最終的に実現可能性調査報告書に左右されることになります。
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