ポーランドの国鉄運行会社であるPKP Intercityは、ターミナル駅および車両基地駅の運営を支援するため、新たに18両の調車用機関車を購入するための入札を発表しました。この調達は、同社の旅客サービスが継続的に拡大していることに伴い、調車用機関車の機動性に対する需要が同時に増加しているためです。近年、PKP Intercityは列車時刻表を密にすることで旅客輸送量および日中の列車運行本数を増やしており、主要駅における調車作業の需要を直接的に増加させています。
しゅんてつ用機関車はしばしば見過ごされがちですが、運行の信頼性を確保する上で不可欠な設備です。これは、列車の出発準備（例えば、客車の転線、編成の組成、出発準備の整備など）を行うだけでなく、架線電源の故障時などに列車を最寄りの駅までけん引するといった緊急時にも対応するからです。
入札書類では、新規車両の技術基準を明記しています。新型機関車は、最大走行速度が100km/h以上、最大軸重が20トン以下、車体長が20メートル以下である4軸モデルでなければなりません。また、環境負荷を低減するため、Euro V排出基準を満たす最新式のディーゼルエンジンを搭載する必要があります。納品に関しては、契約締結から48か月以内に全18両を納品することが求められており、そのうち最初の2両は32か月以内に納品しなければなりません。
この入札では、製造業者が2025年9月30日までに入札を提出することを求めています。これは近年の定期的な車両更新計画を含む、PKP Intercityの車両近代化戦略の継続を示しています。現在、同社は50台を超えるディーゼル機関車を運用しており、最新の更新では2023年に完成した10台の新型ディーゼル機関車の納入がありました。
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