Ξεκινούν οι Διαπραγματεύσεις Πώλησης, ενώ το εργοστάσιο με 800 εργαζόμενους βρίσκεται υπό αξιολόγηση. Ο γαλλικός γίγαντας των σιδηροδρομικών μεταφορών Alstom βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την πώληση του εργοστασίου κατασκευής λοκομοτίβων του στο Κάσελ, Γερμανία. Τα τοπικά μέσα ενημέρωσης επιβεβαιώνουν ότι το εργοστάσιο απασχολεί περίπου 800 εργαζόμενους...
2026-06-03
Ένας ορόσημος διαγωνισμός εξαιρετικής κλίμακας: Η Αρχή Ανάπτυξης της Μητροπολιτικής Περιοχής της Μουμπάι έχει επίσημα ξεκινήσει έναν σημαντικό διαγωνισμό συστήματος για τη Γραμμή 12 του Μετρό, με εκτιμώμενο κόστος έργου 488,2 δισ. ρουπίες, σηματοδοτώντας την πλέον εκτεταμένη …
2026-06-02
Η εταιρεία Comboios de Portugal (CP) ξεκίνησε επίσημα εκ νέου διεθνή δημόσιο διαγωνισμό για την προμήθεια 12 νέων τρένων υψηλής ταχύτητας, συνοδευόμενης από πλήρη υπηρεσία συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής τους. Η αξία του διαγωνισμού ανέρχεται περίπου σε 584 εκατ. ευρώ (με καθαρή αξία σύμβασης 50...
2026-05-26
Ένας νέος ιδιωτικός φορέας έχει εισέλθει στη γαλλική αγορά υψηλής ταχύτητας με την επίσημη έναρξη λειτουργίας της εταιρείας Velvet Trains, σηματοδοτώντας τη γέννηση της πρώτης ιδιωτικής εταιρείας σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στη χώρα. Το αρχικό όνομα του έργου ήταν Proxima και έχει εξασφαλίσει €1...
2026-04-27
Οι Τσέχικες Σιδηρόδρομοι (ČD) έχουν επίσημα ξεκινήσει διαγωνισμό για μη ηλεκτροκίνητα βαγόνια για μακρινές μεταφορές, σχεδιάζοντας να αγοράσουν μέχρι 10 τρένα σύμφωνα με ένα μοντέλο "3 σετ πρώτα + 7 σετ προαιρετικά". Θα επιβεβαιώσει πρώτα την παραγγελία 3 σετ για να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες...
Η Γραμμή 4 του Μετρό του Μουμπάι στην Ινδία, είναι επίσης γνωστή ως Γραμμή Πράσινη και είναι μια υπερυψωμένη διαδρομή με συνολικό μήκος 35,3 χιλιόμετρα και 32 σταθμούς. Πρόσφατα, η Alstom κέρδισε ένα σημαντικό συμβόλαιο για την προμήθεια 234 βαγονιών μετρό για τη Γραμμή 4 του Μετρό του Μουμπάι, καθώς και ένα Σύστημα Επικοινωνιών...
Οι Τσέχικες Σιδηροδρομικές Γραμμές (ČD) και οι Αυστριακές Ομοσπονδιακές Σιδηροδρομικές Γραμμές (ÖBB) ξεκίνησαν επίσημα το νέο τρένο ComfortJet, το οποίο θα αρχίσει να παρέχει υπηρεσίες διεθνούς μακρινής απόστασης υψηλού προτύπου από τον Δεκέμβριο του 2025. Αυτές οι υπηρεσίες περιλαμβάνουν μια νέα άμεση διαδρομή...
Το Ενοποιημένο Εργοστάσιο Καροτσιών της Ινδίας (ICF) στην Τσένναι έχει επιτύχει την πρώτη δοκιμή ενός καροτσιού τρένου που κινείται με υδρογόνο και έχει αναπτυχθεί εγχώρια. Αυτή η επιτυχία σηματοδοτεί μια πρωτοποριακή νέα φάση για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ινδίας και την καθιστά ανταγωνιστική στον παγκόσμιο...
Η Deutsche Bahn (DB), η Trenitalia (Ιταλικές Σιδηροδρομικές Γραμμές) και οι Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Οστριακές Ομοσπονδιακές Σιδηροδρομικές Γραμμές) υπέγραψαν μια νέα συμφωνία συνεργασίας για την έναρξη λειτουργίας δύο νέων άμεσων σιδηροδρομικών γραμμών: Μόναχο-Μιλάνο και Μόναχο-Ρώμη. Στο πλαίσιο των πιλοτικών έργων υποστηριζόμενων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη βελτίωση των διεπαρκειακών σιδηροδρομικών συνδέσεων, το έργο αναμένεται να ανοίξει μέχρι το τέλος του 2026, με εννέα ακόμη έργα να έχουν επιλεγεί για τη διεύρυνση των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών.
Η Alstom έχει πρόσφατα στείλει το υδρογονοκίνητο τρένο Regiolis H2 για πιστοποίηση. Ως το τρίτο μοντέλο με κίνηση υδρογόνου στη γκάμα της, το τρένο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στη Γαλλία μέχρι το τέλος της χρονιάς. Με εμβέλεια 600 χλμ, το νέο Regiolis H2 είναι ελαφρώς μικρότερο σε σχέση με το Coradia Stream H (660 χλμ) και σημαντικά μικρότερο σε σχέση με το Coradia iLint (800 χλμ). Ωστόσο, το υβριδικό σύστημά του προσφέρει μια επιπλέον δυνατότητα: μπορεί να λειτουργεί με ηλεκτρική παροχή από κατακόρυφους αγωγούς, όταν είναι διαθέσιμη. Έτσι, το έργο παρουσιάζεται ως μια ευέλικτη λύση για διαδρομές με υβριδική υποδομή.
Η Skoda Group, μια ευρωπαϊκή επιχείρηση, έχει πρόσφατα εξασφαλίσει μια σειρά από συμβάσεις συντήρησης κυλιόμενου υλικού με συνολική αξία 47,4 εκατομμύρια ευρώ. Οι τρεις βασικές συνεργασίες καλύπτουν ανάγκες συντήρησης τροχιοδρομικών οχημάτων σε διαφορετικές πόλεις. Η μεγαλύτερη σύμβαση, ...
Η σιδηροδρομική εταιρεία Tobu της Ιαπωνίας ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα καινοτόμο ηλεκτρικό τρένο για τη μητροπολιτική περιοχή του Τόκιο και έχει δημοσιεύσει απεικονίσεις των τρένων Σειράς 90000. Το πρώτο τμήμα τρένων με 7 βαγόνια θα τεθεί σε λειτουργία στη γραμμή Tobu Tojo του χρόνου. ...
Το τρένο Talgo 230 έχει λάβει πιστοποίηση από την Ευρωπαϊκή Αρχή Σιδηροδρόμων (ERA) και τη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Σιδηροδρόμων (EBA). Θα κυκλοφορεί στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Γερμανίας (DB) με την επωνυμία "ICE L", γεγονός που αποτελεί και τη βάση για την περαιτέρω λειτουργία του...
Η Μαλαισία ξεκίνησε μελέτη σκοπιμότητας για την υπερπόντια γραμμή ταχείας σιδηροδρομικής μεταφοράς Trans-Borneo, επενδύοντας 1,47 εκατομμύριο δολάρια. Η μελέτη, η οποία ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2025 από μια τοπική εταιρεία συμβούλων, θα διαρκέσει 12 μήνες και περιλαμβάνεται στο 12ο Εθνικό Πενταετές Πρόγραμμα της Μαλαισίας. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το ...
Ένας νέος εποχής στις διεθνείς γραμμές υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη θα ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2026: τα ιταλικά EMU «Frecciarossa 1000» (Κόκκινο Βέλος 1000) θα ξεκινήσουν τις πρώτες άμεσες συνδέσεις από το Μιλάνο και τη Ρώμη για το Μόναχο της Γερμανίας, χωρίς αλλαγές. Η διαδρομή από το Μιλάνο για το Μόναχο θα διαρκεί περίπου 6,5 ώρες, με στάσεις σε πόλεις όπως το Μπρέσια, το Βερόνα, το Rovereto, το Τρέντο, το Μπολτσάνο και το Ίνσμπρουκ. Τα EMU είναι συμβατά με τα σιδηροδρομικά δίκτυα της Γερμανίας, της Αυστρίας και της Ιταλίας, προσφέροντας μια νέα επιλογή για διεθνή ταξίδια στην Ευρώπη.
Το πρόγραμμα υπερταχείας σιδηροδρομικής μεταφοράς της Νιγηρίας ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει πρόσφατα σημειώσει σημαντική πρόοδο: ο ρυθμιστής έχει εγκρίνει το αρχικό επιχειρηματικό σχέδιο, ενώ ο αναπτυξιακός φορέας του έργου De-Sadel Nigeria Limited έχει υποβάλει απόδειξη ύψους 55 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αρχική χρηματοδότηση υπό την υποστήριξη της Ασιατικής Τράπεζας Ανάπτυξης. Σχεδόν το 90% των εγκρίσεων του έργου έχει ολοκληρωθεί, με τις περιβαλλοντικές άδειες και άλλες διαδικασίες να απομένουν. Αναμένεται να προχωρήσει μέσα στους επόμενους 12 μήνες και, εάν όλα πάνε καλά, να ξεκινήσει η κατασκευή σε διάστημα ενός έτους.
EN
