ขบวนรถไฟใต้ดิน Ermak ชุดแรกที่มีห้าขบวนสำหรับเมืองโนโวซีบีสค์ ซึ่งผลิตที่โรงงาน TMH ในเมืองมีติสชี ได้ถูกส่งมอบเรียบร้อยแล้ว โดยมีรถไฟใต้ดินอีกสี่ชุดที่มีกำหนดจะผลิตเสร็จภายในสิ้นปี 2025 รุ่นนี้ผลิตขึ้นบนสายการผลิตเดียวกัน
2025-09-15
ผู้ให้บริการรถไฟของรัฐนอร์เวย์ Norske Tog ได้ตัดสินใจยุติสัญญากับ Alstom สำหรับการอัปเกรดหน่วยรถไฟฟ้า 36 ขบวน (EMUs) โดยอ้างถึงความล่าช้าของโครงการที่ทำให้แผนการทันสมัยของฝูงขบวนรถเป็นไปไม่ได้ สัญญาดังกล่าวซึ่งเริ่มต้นขึ้น...
2025-09-13
ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 9 ตุลาคม 2568 จะมีการจัดงาน Busworld Europe ที่กรุงบรัสเซลส์ ในโอกาสนี้ กลุ่มบริษัท HÜBNER จะนำเสนอผลิตภัณฑ์และโซลูชันใหม่ๆ ในด้านรถโดยสารและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ โดยเน้นการดำเนินงานของยานพาหนะที่มีสมรรถนะสูง และ...
2025-09-12
อินเดียจะพัฒนาขบวนรถไฟความเร็วสูงที่ผลิตภายในประเทศชุดหนึ่ง ซึ่งมีความเร็วในการออกแบบ 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเมืองเบงกาลูรู โดยมีองค์กรของรัฐ BEML เป็นผู้นำโครงการ ขบวนรถไฟเหล่านี้มีแผนจะนำไปใช้งานบนเส้นทางยาว 558 กิโลเมตรระหว่างมุมไบ-...
2025-09-11
สหรัฐฯ มีแผนเพิ่มเส้นทางรถไฟความเร็วสูงข้ามทวีป "Transcontinental Chief" ที่เสนอโดย AmeriStarRail จากเดลาแวร์ โดยจะเชื่อมต่อนิวยอร์กกับลอสแอนเจลิส ใช้เวลาเดินทางน้อยกว่า 72 ชั่วโมง โดยใช้ทางรถไฟที่มีอยู่เดิมและผ่าน...
โครงสร้างของวัสดุเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตที่เสริมใยต่อเนื่องแบบพิมพ์ 3 มิติ (CFRTPC) มีคุณสมบัติแบบหลายระดับ (multi-scale) ที่ประกอบด้วยเส้นใยในระดับไมโครและโครงสร้างขนาดใหญ่ กลุ่มวิจัยจากยุโรปกำลังพัฒนาเทคโนโลยีเทอร์โมพลาสติกนวัตกรรมใหม่ที่รวมกระบวนการพิมพ์ 3 มิติแบบขนาดใหญ่เข้ากับกระบวนการปูเทปแบบ 3 มิติ เพื่อให้สามารถผลิตชิ้นส่วนยานพาหนะรางขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงซับซ้อนและยืดหยุ่นได้ (เช่น ฝาครอบด้านหน้าและโครงหลังคา) โดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์
บทความนี้ระบุรายชื่อผู้ผลิตรถไฟรายใหญ่ 5 รายของญี่ปุ่นและส่วนแบ่งตลาดของพวกเขาทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยวิเคราะห์โครงสร้างของบริษัทที่รวมตัวถังเป็นหนึ่งเดียว ครอบคลุมชินคันเซ็น รถไฟโดยสารแบบดั้งเดิม และรถไฟใต้ดิน จากมุมมองของ...
ซีเมนส์ มอบิลิตี้ เพิ่งเปิดตัวรถไฟ Mireo Smart Plus B ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ใหม่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ โดยได้มีการเปิดเผยที่ศูนย์ทดสอบ Wegberg-Wildenrath ในประเทศเยอรมนี และรถไฟขบวนนี้มีกำหนดเริ่มให้บริการในปี 2026 บนเส้นทาง RE 47 ระหว่าง Remscheid-Lennep และ...
GBRf ผู้ดำเนินการรถไฟขนส่งสินค้าชั้นนำของสหราชอาณาจักร ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Infracapital ได้เปิดตัวรถจักรไฟฟ้ารุ่นใหม่ "Class 99" ที่สำนักงานใหญ่ในเมืองปีเตอร์โบโรห์ โดยฝูงรถจักรชุดใหม่นี้ ซึ่งเป็นการลงทุนจำนวน 150 ล้านปอนด์โดย GBRf จะเข้ามาปฏิวัติเครือข่ายรถไฟขนส่งสินค้าของบริติช...
Správa železnic (SZ) บริษัทจัดการโครงสร้างพื้นฐานรถไฟของสาธารณรัฐเช็ก ได้เริ่มดำเนินการปรับปรุงทางรถไฟบร์โน-เพือร็อฟ ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของประเทศ และจะถูกผนวกเข้าไว้ในระบบรถไฟความเร็วสูงของสหภาพยุโรปต่อไป
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนและการสร้างสังคมเศรษฐกิจหมุนเวียน Tokyo Metro ได้กำหนดเป้าหมาย "Subway CO₂ Zero Challenge 2050" โดยมุ่งเน้นลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้ใกล้เคียงศูนย์ให้ได้ภายในปีงบประมาณ 2050 การพัฒนาระบบขับเคลื่อนรถไฟที่มีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานมากยิ่งขึ้น คืองานเร่งด่วนที่ต้องทำในปัจจุบัน
ในการตรวจสอบตามปกติเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม ได้พบรอยร้าวในโครงชุดล้อรถไฟ Avril ของ Renfe (Series 106) ในประเทศสเปน รถไฟทั้งหมด 5 ขบวนบนเส้นทางนี้ได้รับการตรวจสอบแล้ว ด้วยเหตุที่ชิ้นส่วนบางอย่างขาดแคลน จึงต้องถอดบางขบวนออกจากเส้นทางมาดริด-บาร์เซโลนา...
ซีเมนส์ได้ขยายกำลังการผลิตของรถไฟฟ้า Vectron อย่างมากที่โรงงานมิวนิก-อาลัคช์ โดยได้ลงทุนขยายฐานการผลิตเป็นเงิน 250 ล้านยูโร ทำให้ปัจจุบันสามารถผลิตรวจจักรไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 385 คัน และตู้โดยสาร Vectouro ได้ 180 ตู้...
HS2 UK ประกาศว่า ผู้เข้าร่วมงาน "The Greatest Gathering" ของ Alstom ที่เมือง Derby ระหว่างวันที่ 1-3 สิงหาคม จะเป็นกลุ่มแรกที่ได้ชมแบบจำลองรถโดยสารรุ่น Class 895 ที่ผลิตในขนาดจริง โดยการจัดแสดงครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จร่วมกันของ HS2 Ltd...
การรถไฟแห่งสหพันธรัฐออสเตรีย (ÖBB) ได้ประกาศแผนกรอบการพัฒนาสำหรับปี 2025 - 2030 ซึ่งถือเป็นแหล่งเงินทุนหลักที่รัฐบาลสหพันธรัฐออสเตรียใช้ในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ แผนการลงทุนครั้งใหม่นี้มีมูลค่ารวม...
อินเดียได้กลับมาเริ่มต้นการเจรจาใหม่เกี่ยวกับการจัดหาขบวนรถไฟชินคันเซ็น E10 สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงมุมไบ-อาเหม็ดอาบาด โดยมีเป้าหมายที่จะให้บริการขบวนรถไฟที่ความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในปี 2030 ทางรถไฟความเร็วสูงนี้ได้รับการพัฒนาด้วยเทคโนโลยีจากญี่ปุ่น และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ขั้นตอนการทดสอบเบื้องต้นจะใช้ขบวนรถไฟชินคันเซ็น E5 ที่ผลิตโดยบริษัทฮิตาชิ เรล และบริษัทคาวาซากิ เฮฟวี่ อินดัสตรีส์ ในขณะที่การให้บริการเชิงพาณิชย์มีแผนที่จะใช้ขบวนรถไฟรุ่นใหม่ล่าสุดในซีรีส์ E10
EN
