32軸重型貨物ワゴン!最大積載量は490トンに達します
スウェーデンの鉄道車両メーカー、キルナ・ワゴン社は、クラフトドラガラ社と合意書を締結し、最大積載量490トンのカスタマイズ型32軸重型貨物鉄道ワゴンの開発を進めることになりました。このワゴンは、特に重要インフラ機器などの超大型・超重量貨物の輸送を目的として設計されています…
2026-04-15
ロシア鉄道(RZD)と中央近郊区間旅客会社(CPKK)は、モスクワ鉄道のヤロスラヴリ線で最新のIvolga 4.0型列車の運行を開始しました。これはモスクワ地域における郊外輸送の大規模近代化プログラムにおいて、新たな重要な一歩となるでしょう。
イギリスの象徴的な高速列車(HST)に、最新のデジタル式運転台信号装置が現在導入され始めています。これは東海岸デジタルプログラム(ECDP)における重要な節目となるとともに、鉄道創世記200周年記念事業「Rail 200」の取り組みにも合致しています。この機会に...
RTI Railtransは、南東ヨーロッパへの拡大において重要な戦略的ステップとして、ルーマニアの企業EP Rail(以前はGheorghiuファミリーが完全所有)の50%株式を取得しました。柔軟性と顧客志向で知られる鉄道運行会社であるEP Railは国際ネットワークに加わり、最先端の専門知識や最新技術リソースへのアクセスを獲得します。
新興鉄道事業者プロキシマ社は、パリ~ボルドー間でTGVと並行して運行される「ヴェルベット」列車の詳細を明らかにしました。フランス鉄道市場に新規参入したプロキシマ社は短期的にはSNCFに対...
ドイツ鉄道(DB)とジーメンス・モビリティは、ICE試験列車を使用してエアフルト - ライプツィヒ/ハレ高速線で405.0 km/hの速度を達成しました。ドイツの鉄道網では、時速300 kmを超える走行は非常に珍しく、テスト目的の場合に限られます...
最近、ルーマニアのGRAMPETグループは新型ディーゼル動力車(DMU)「レオン」を発表しました。「レオン」は2008年以来、グリア・ストイカ氏が所有するElectroputere VFU パスカニ工場によって製造されており、ルーマニア国内で初めて完全自社製造された列車です。この新型列車は...
鉄道大手のStadler(シュタドラー)とオーストリア連邦鉄道(ÖBB)は、2026年末までにウィーン~ザルツブルク路線への運行開始が予定されている、新たな二階建て長距離列車を正式に発表しました。この新型KISS列車はデザイン...
英国の主要都市は、公共交通の革新を積極的に推進しています。150億ポンドという巨額の投資が、クリーンで信頼性が高く、未来志向の公共交通システムを実現します。この機会を捉え、トロリー車両が再び注目され、「黄金時代」を迎えようとしています...
シーメンス モビリティは、オランダのインフラ管理会社ProRail BVと協力し、オランダにあるキフホエク貨物鉄道ヤードの自動化改造を完了しました。ロッテルダム近郊にあるこの施設は現在、フル稼働で運営されています...
アルストムは、新しいALICE(アルストム レーザー 検査 セル)ロボットを発表しました。これは、ボギーフレームの検査に使用されます。30年以上にわたりロボット化の先駆者として活動してきた同社のル・クルソ工場は、地元の役人たちが見守る中、この機会を利用し…
2025年6月20日、現地時間で、インドのナレンドラ・モディ首相はインドのマールハウラにあるワブテックの工場を訪問しました。彼は、インド国鉄とワブテックの合弁会社で生産された初の輸出用機関車の出荷式を盛大に開催しました...
欧州では、貨物列車をより効率的かつ経済的にする取り組みが進んでいます。Schaeffler製アクスルボックス発電機、バッテリーシステムおよび自動幌システムを組み合わせることにより、貨物輸送の自動化・デジタル化への実現...