Siemens、鉄道製造のグリーン化推進に向け「ボギー用グリーンスチール」プロジェクトを拡大
Siemens Mobilityは、鉄道生産におけるグリーンスチールの使用をさらに拡大しており、オーストリアのヴォエスタルパイン社との協力を深化させています。今年の目標は、使用する鋼材の20%をCO2削減型素材から調達することです。この協力関係は拡大...
2025-10-31 
          
          脱炭素社会および循環型社会の実現を目指し、東京メトロは「地下鉄CO₂ゼロチャレンジ2050」を掲げ、2050年度までにCO₂排出量を実質ゼロにすることを目標としています。よりエネルギー効率の高い車両駆動システムの開発は、今まさに緊急の課題です。
 
          
          7月21日の通常点検中に、スペインのレネフェ社のアブリル列車(106系)の台枠フレームにひび割れが見つかった。路線に就航している全5両の点検が行われた。部品不足のため、一部の列車はマドリード~バルセロナ路線から外され、レネフェは運行計画の見直しを余儀なくされた。
 
          
          Siemensはミュンヘン=アラッハ工場でのVectron機関車の生産能力を大幅に拡大した。生産拠点に2億5千万ユーロを投資し、年間最大385両の機関車と180両のVectouro客車を製造できるスペースを確保した...
 
          
          HS2英国では、8月1日から3日にかけてダービーで開催されるアルストムの「ザ・グレイテスト・ギャザリング」イベントの来場者が、クラス895列車の実物大コンセプトモデル客車を世界で初めて見学できると発表しました。展示はHS2 Ltdの共同成果を示しています...
 
          
          オーストリア連邦鉄道(ÖBB)は、2025〜2030年向けの開発枠組計画を発表した。これはオーストリア連邦政府が鉄道インフラに投資するための主要な財源手段となる。新たな計画における総投資額は...
 
          
          インドは、ムンバイ・アーメダバード高速鉄道プロジェクトにおける新幹線E10列車の調達交渉を再開し、2030年までに時速320kmの運行を開始する予定です。日本の技術を用いて開発されている高速鉄道の回廊(コリドー)は現在建設中です。初期の試験走行には日立鉄道と川崎重工業が製造したE5新幹線列車が使用される予定ですが、商業運行では次世代のE10シリーズが導入される計画です。
 
          
          Shift2Railは、革新的な鉄道製品ソリューションに新しい先進技術を統合するプロセスを加速することで、研究・イノベーション(R&I)および市場主導型ソリューションに焦点を当てたヨーロッパ初の鉄道プログラムです。炭素繊維複合素材...
 
          
          アルストムの参加排除と強い反対にもかかわらず、ベルギー国鉄SNCBは、スペインのCAFを34億ユーロ規模の近距離列車調達案件の最有力入札者として正式に決定した。詳細な再評価および法的・技術的検証の結果、CAF、シーメンス、アルストムの順位は維持された。...
 
          
          ポーランドの二階建てEMUに関する入札は、約300億円の規模で大きな注目を集めており、その結果がまもなく発表されます。入札対象の列車は時速200kmで走行できる設計になっており、ポーランドおよび…の認証を取得する必要があります。
 
          
          2025年7月1日、ダドリーにある超軽量鉄道革新センターの運営会社はRSM UK Restructuring Advisory LLPによる監督・管理プロセスに入った。現時点では回復計画が公表されておらず、不透明な未来を迎えており、プロジェクト関係者の間で深い懸念が高まっている。
 
          
          鋼鉄のレール温度が60°Cを超えると、金属が膨張して列車の車両がずれたり、脱線を引き起こす可能性があります。スイス連邦鉄道(SBB)は、走行中に消火列車を動員してレールに水を噴霧し、冷却を行います...
 
          
          アルストムは、スウェーデン全土での長距離夜行列車の効率的な運行および保守サービスを提供するため、SJ社とパートナーシップを締結しました。この契約には75両の客車と12台のRC6機関車が含まれ、2年間有効であり、複数の車両基地が関与します。リ...