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ペサ社、水素ハイブリッド列車のプロトタイプを開発！
ポーランドの鉄道車両メーカーであるペサ社は、環境保護・水管理国家基金（NFOŚiGW）から3,610万ズウォティ（約860万ユーロ）の重要な助成金を獲得し、水素ハイブリッド列車の開発を推進することになりました。
2026-02-24
ポーランドの鉄道車両メーカーであるペサ社は、環境保護・水管理国家基金（NFOŚiGW）から3,610万ズウォティ（約860万ユーロ）の重要な助成金を獲得し、水素ハイブリッド列車の開発を推進することになりました。
2026-02-24
2026年2月5日、ハンガリー政府は鉄道車両更新計画の次の段階を正式に承認し、国営鉄道旅客会社（MÁV）に対し、複数の調達手続きを開始することを許可しました。合計92編成のEMU（電車）…
2026-02-12
英国イーストコースト・メインラインの運行会社LNERは、新型インターシティ列車「セレンザ」（クラス897）を正式に公開しました。この列車はCAF社が製造し、ポーターブルック社が資金提供しています。今後数年以内に営業運転を開始する予定で、LNERが増大する...
2026-02-06
スペインの鉄道車両メーカーCAFは、ベルギー国営鉄道運営会社SNCBとの間で、同国史上最大規模となる列車調達契約を締結しました。この契約に基づき、CAFは当初12年間にわたり計180両の列車を納入します…
2026-02-05
インドのチェンナイにある統合客車工場（ICF）は、国内で開発された初の水素動力列車客車の走行試験に成功しました。この画期的な進展は、インド鉄道ネットワークにとって新たな革命的段階を示すものであり、インドを世界の...
ドイツ鉄道（DB）、トレニタリア（イタリア国鉄）、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）は、ミュンヘン–ミラノおよびミュンヘン–ローマの2つの新規直通鉄道路線を開始するための新たな協力協定に合意した。これは...
アルストムは最近、Regiolis H2水素列車の認証手続きを開始しました。自社製品ラインにおける3番目の水素駆動モデルであり、今年末までにフランスで運行開始が予定されています。航続距離は600kmで、アルストムの新型Regi...
Skoda Groupは欧州の企業で、最近、総額4,740万ユーロ規模の鉄道車両メンテナンス契約を一連で獲得しました。3つの主要協力案件は、複数都市における路面電車のメンテナンスニーズをカバーしています。最大の契約は…
日本の東武鉄道は、東京圏向けの革新的な電車プロジェクトを始動し、90000系電車のコンセプト画像を公開しました。最初の7両編成の列車は来年度、東武東上線で運行を開始する予定です。...
Talgo 230列車は欧州鉄道機関（ERA）およびドイツ連邦鉄道庁（EBA）から認証を取得しました。今後はドイツ鉄道（DB）において「ICE L」というブランド名で運行される予定であり、これは今後の展開の基盤となるものです。
マレーシアはトランスボルネオ新幹線の実現可能性調査を開始し、147万米ドルを投資しました。2025年6月に地元のコンサルティング会社によって開始されたこの12か月間の調査（第12次マレーシア計画に組み込まれている）は、2026年第3四半期に完了予定です。技術的、商業的、社会経済的、その他の側面を網羅するこの調査は、プロジェクトの実現可能性を評価し、戦略計画を提案するものです。
ヨーロッパにおける国境を越えた高速鉄道の新時代が2026年12月に幕を開ける。イタリアの「フレッチャロッサ1000（Red Arrow 1000）」電車は、ミラノおよびローマからドイツのミュンヘンへ向かう初めての直通列車サービスを開始し、乗り換えなしで利用可能となる。旅...
ナイジェリアの60億ドル規模の高速鉄道プロジェクトは最近、重要な進展を見せている：規制機関が初期事業計画を承認し、プロジェクト開発会社のDe-Sadel Nigeria Limitedはアジア開発銀行が支援する初期資金として550億ドルの資金確保を証明する書類を提出しました。
アメリカ最速の新幹線『ネクストジェン・アクェラ』は、今年8月28日に北東部の主要都市を結ぶ路線で運行を開始し、ニューヨーク、ボストン、ワシントンD.C. をつなぐことにより、アメリカ鉄道旅行の新時代を築くことになります。製造はアルストムが行い、組立...
鉄道大手のStadlerとオーストリア連邦鉄道（ÖBB）は、ウィーンとザルツブルク間で2026年末までに運行を開始する予定の新型二階建て長距離列車を正式に発表しました。最高速度200km/hで設計された新型KISS列車は、...
米国はデラウェア州を拠点とするAmeriStarRailが提案した大陸横断高速鉄道路線「トランスコンチネンタル・チーフ」の追加を計画しています。この路線は既存の鉄道を利用し、ニューヨークとロサンゼルスを72時間以内で結び、シカゴやグランドキャニオンなどを経由する予定です。